Dieter Zetsche, Mercedes, e la difesa del diesel. Lo avevamo scritto di recente anche noi; siamo sicuri che fare la guerra al diesel faccia bene all’ambiente (leggi qui)? Perché se è innegabile che il gasolio sia nocivo per la produzione di polveri sottili, alla pari però di consumo di freni

Il caldo è finalmente uscito e, perciò, sarà più facile ricordarci che dallo scorso 15 aprile è stop alle dotazioni invernali per le gomme. Un obbligo quello dei pneumatici estivi e invernali che esiste (quasi) solo in Italia, con un’ennesima regola da seguire per chi gestisce le Flotte aziendali. L’Ordinanza che

Dopo il controllo satellitare del traffico, e dei pedaggi d’uso nonché delle multe, di Singapore (leggi qui), il ferreo controllo del traffico tipo Grande Fratello attraverso le targhe del veicolo sbarca anche a Dubai, dove vi è in corso un test sulla possibilità di collegare ogni auto immatricolata a un sistema di

Dal 1° luglio, in base a quanto stabilito dalla Legge di Bilancio 2018 (L. 205/2017), diremo addio alle  schede carburante. Come è noto, fino ad oggi queste schede sono servite ai titolari di partita IVA per documentare le spese effettuate presso i distributori di benzina, diesel, Gpl e altri combustibili.

Dopo l’allarme di BMW, Renault e Volkswagen sull’impatto negativo che potrebbe avere su produzione e margini i nuovi test di omologazione Ue (leggi qui), si allargano le preoccupazioni del mondo automotive per le nuove norme europee sull’omologazione dei veicoli che entreranno in vigore il primo settembre 2018 (mentre sono già in

Da domenica, 1° aprile (e non è un Pesce d’aprile!), tutti i nuovi veicoli a motore omologati dopo questa data e che si guidano con una patente B in Europa, dovranno essere equipaggiati con eCall, sistema che, in caso di incidente, chiama i servizi di emergenza in maniera autonoma. Questo,

E’ allarme per i nuovi test Ue sulla produzione. BMW, Renault ma anche il Gruppo Volkswagen, e chissà quali altre case automobilistiche accenderanno una luce rossa di emergenza per la produzione delle loro vetture nei prossimi mesi a causa delle nuove procedure di test delle emissioni nell’Unione Europea, ovvero RDE e

Guerra al Diesel. Dopo tutto questo battage negativo sui motori termici e su quelli Diesel in particolare  (leggi qui) ci si aspettava di sentire, tra i corridoi del Salone di Ginevra aperto ieri ed oggi per le consuete giornate stampa, quasi esclusivamente l’ormai famigliare sibilo delle vetture elettriche. Invece il