Silenziosa, tecnologica e affidabile. Ecco la versione della Volkswagen Passat 2019, che sarà commercializzata in tutta Europa a partire dal prossimo mese di settembre. Un’auto che promette di proseguire con l’eredità lasciata dalle precedenti produzioni, che in 46 anni di vita hanno raggiunto quota 30 milioni di unità vendute. Con

Dopo aver presentato 4 novità al Salone di Ginevra, per Volkswagen è tempo di festeggiare il traguardo dei 30 milioni di esemplari della Passat, prodotta da 46 anni ed esportata in tutto il mondo (leggi la strategia globale della VW). Entrambe le notizie passano dalla strategia di trasformazione della marca

Sono sempre di più i costruttori che puntano con investimenti cospicui verso la produzione di auto elettriche. L’ultimo in ordine di tempo ad annunciare una decisa virata verso questo segmento è il gruppo Volkswagen, che sta pianificando quasi 70 nuovi modelli a emissioni zero da lanciare sul mercato nei prossimi 10

Ford, focus sui veicoli commerciali. In un anno globalmente non facile per Ford, che ha chiuso il quarto trimestre dell’anno con ricavi in crescita dell’1% a 41,8 miliardi ma con un risultato netto negativo per 100 milioni di dollari dopo aver scontato oneri straordinari per 900 milioni, la Casa dell’Ovale

Settore auto, la tempesta (im)perfetta. Dopo gli ottimi risultati dal 2014 allo scorso anno, quando si è avuto un primo stop (leggi qui i dati europei fino a novembre 2018 e qui i dati italiani), il settore automotive è preoccupato non da una, bensì da diverse rivoluzioni in atto, che

Mercato auto 2018 a segno meno malgrado la ripresina dicembrina in Italia secondo i dati Dataforce appena rilasciati,  con, però, un vero e proprio tonfo per i Veicoli commerciali leggeri. Se le Passenger car hanno messo a segno nell’ultimo mese dell’anno un più 1,97 per cento, facendo chiudere l’anno a meno

Volkswagen e Ford, contatto. Dopo l’incontro di Trump con i vertici dei Costruttori tedeschi e americani, si sta delineando questa clamorosa alleanza, che rilancerebbe il marchio del dieselgate negli Usa e, nel contempo, aiuterebbe il brand di Detroit in difficoltà. Cancellando, probabilmente definitivamente, il motivo dei dazi sulle auto europee,