News

18 Ott 2004

La metamorfosi delle regional

Compagnie di linea, network carrier, vettori charter, low cost e regional. Se la maturità di un mercato dovesse essere valutata sulla base della varietà dell’offerta e della molteplicità dei modelli di business, allora potremmo dire che il settore del trasporto aereo ha in questi ultimi dieci anni compiuto passi da

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18 Ott 2004

Il risiko del bt

La partita si gioca ormai su scala planetaria. A partire dal secondo semestre 2003 ha ripreso vigore quella tendenza al consolidamento del mercato del business travel che sembrava essersi affievolita negli ultimi due anni. Nel Nord America soprattutto, dove il numero delle grandi agenzie è passato nell’arco di nove mesi

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18 Ott 2004

L’ultima sfida di Airbus

Spira aria nuova nei cieli. Boeing, il colosso americano dell’aeronautica con sede a Seattle, eAirbus, il suo storico concorrente europeo, stanno mettendo a punto due modelli di aeromobili destinati a rivoluzionare il modo di volare. Velivoli che promettono viaggi più veloci, minore impatto ambientale e più efficienza. E che rappresentano

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18 Ott 2004

LCC, la crescita continua

Tempo di bilanci per Lufthansa City Center, consorzio che riunisce in Italia 38 agenzie di viaggiaffiliate al network internazionale con sede a Francoforte. L’occasione: il Regional Meeting delLufthansa City Center International, organizzato lo scorso maggio presso l’Hotel Hermitage di Ischia in collaborazione con l’agenzia Nisula Travel, affiliata al gruppo nel

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18 Ott 2004

Iata: fine di un monopolio?

Con una decisione destinata a modificare il mercato della distribuzione turistica, il primo maggio la Commissione europea ha ritirato l’immunità antitrust alla Iata, International air transport association, contestandone il regime di monopolio. In verità l’immunità era già scaduta nel 1998, quando l’associazione era stata chiamata ad apportare sostanziali modifiche al

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04 Ott 2004

Una logica win-win

«L’obiettivo – ha affermato Francesco Sottosanti, amministratore delegato di The Knowledge Team – è la semplificazione. Perché in materia di spese di viaggio, la complessità da gestire è tanta. Basta pensare a quanti sono gli attori del processo – sia all’interno dell’azienda (Contabilità, Risorse Umane, Ufficio Acquisti, Informatica) sia all’esterno (banche, carte di

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