Al Salone dell’Auto di Bruxelles 2026, oltre alle novità pensate per flotte aziendali e “comuni mortali”, non sono mancate auto dalle prestazioni (e dai prezzi) semplicemente da capogiro.
Vetture potenti, estreme, esclusive e, per questo motivo, maledettamente belle, capaci di catalizzare l’attenzione del pubblico tra padiglioni affollati e smartphone sempre pronti a scattare una foto a queste meraviglie.
Dalle hypercar elettriche che riscrivono le leggi della fisica ai grandi classici reinterpretati in chiave moderna, ecco i dieci bolidi più entusiasmanti visti a Bruxelles.
Le supercar più incredibili del Salone di Bruxelles 2026
Mercedes-AMG PureSpeed
Partiamo con una delle auto più radicali dell’intero salone. La Mercedes-AMG PureSpeed è il primo modello della serie limitata Mythos e rende omaggio diretto alla storia del motorsport della Stella. Completamente aperta, senza tetto né parabrezza, la PureSpeed offre un’esperienza di guida viscerale, senza filtri.
Il design è basso, largo e scolpito, con cofano lungo, frontale Shark Nose e chiari richiami alla AMG ONE. Il sistema HALO, ispirato alla Formula 1, sostituisce il montante A e diventa anche un potente elemento estetico.
Sotto il cofano pulsa il V8 biturbo AMG da 585 cv, capace di regalare prestazioni da vera supercar, con uno scatto 0-100 km/h di 3,6 s e una velocità massima di 315 km/h. Performance di tutto rispetto, amplificate dall’assenza di protezioni tra abitacolo e mondo esterno. Tutto è pensato per coinvolgere i sensi, dal sound al vento che avvolge guidatore e passeggero.
Prodotta in soli 250 esemplari, la PureSpeed è già un oggetto da collezione. Il prezzo? Oltre il milione di euro, per un’auto che più che un mezzo di trasporto è un’esperienza estrema su quattro ruote.
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
Passiamo al ritorno di un iconico brand italiano in uno sport che ne ha forgiato la leggenda. Lancia torna ufficialmente nel mondo dei rally con la Ypsilon Rally2 HF Integrale, pronta a competere nel WRC2 dal 2026.
Non è un’operazione nostalgia: questa vettura rappresenta il ponte tra il glorioso passato sportivo del marchio più titolato della storia dei rally e una visione moderna del motorsport. Il design è aggressivo, funzionale e senza compromessi, nato per correre e vincere.
Il motore è un 1.6 turbo da 287 cv e 425 Nm, abbinato alla trazione integrale e a un cambio sequenziale da competizione. Telaio, sospensioni e freni sono progettati per affrontare asfalto e sterrato con la stessa efficacia.
È il simbolo della rinascita HF: una vera auto da gara, pensata per i team clienti e destinata a riportare il nome Lancia dove merita di stare, tra i protagonisti del rally mondiale.
Volkswagen Golf GTI “Edition 50”
Una storia di successo, che tra i padiglioni del Salone dell’Auto di Bruxelles 2026 ha voluto celebrare i suoi 50 anni. La Golf GTI, si sa, è l’auto sportiva compatta per eccellenza e, proprio quest’anno, celebra il suo primo mezzo secolo con la “Edition 50“.
Il design di quest’auto riprende i tratti iconici della GTI, aggiornandoli con dettagli esclusivi e un look più deciso. È una Golf riconoscibile al primo sguardo, ma con un carattere ancora più muscolare.
Sotto il cofano c’è il motore GTI di serie più potente di sempre da ben 325 cv, abbinato a una trazione anteriore e un assetto affinato per offrire il perfetto equilibrio tra divertimento e utilizzo quotidiano.
La Golf GTI Edition 50 è l’ennesima dimostrazione di una filosofia vincente: rendere le prestazioni accessibili, senza rinunciare a praticità e identità. Cinquant’anni dopo, GTI è ancora sinonimo di Volkswagen.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio “Luna Rossa”
La Giulia Quadrifoglio Luna Rossa nasce dalla collaborazione tra Alfa Romeo e il team di vela Luna Rossa: due icone dell’Italia nel mondo, il cui incontro dà vita a una delle auto più esclusive viste a Bruxelles.
Realizzata in soli dieci esemplari, questa serie speciale è la Giulia Quadrifoglio più estrema di sempre. Il design è infatti impreziosito da una livrea esclusiva, dettagli in carbonio e soluzioni aerodinamiche ispirate al mondo della vela.
Il V6 biturbo da 520 cv resta il cuore pulsante della vettura, ma è l’aerodinamica a fare la differenza: fino a cinque volte il carico della versione standard, con 140 kg di downforce a 300 km/h.
Tutti gli esemplari sono già stati venduti, con un prezzo che supera abbondantemente i 250.000 €. Più che un’auto, un capolavoro Made in Italy destinato agli “alfisti” più sfegatati (e abbienti).
Rimac Nevera R
Un’auto da record, senza mezzi termini. La Rimac Nevera R, l’evoluzione più estrema dell’omonima hypercar croata, è un mezzo mostra quelle che sono le incredibili potenzialità di una vettura elettrica in termini di prestazioni, spingendo ancora più in là i confini della fisica applicata al mondo delle quattro ruote.
Il design pulito ed essenziale di questo bolide BEV, più che all’estetica punta a un obiettivo ben preciso: aumentare la deportanza, ridurre il peso e rendere l’auto ancora più efficace tra cordoli e rettilinei. Perché la Rimac Nevera non è pensata per stupire con effetti speciali, ma per dominare la pista.
I suoi quattro motori elettrici superano quota 2.100 cv, garantendo prestazioni semplicemente irreali: 0-300 km/h in 8,66 s e una velocità massima che va oltre i 430 km/h. Numeri che non sono teoria, ma record reali: ben 24, già messi nero su bianco.
Con un prezzo che supera i 2 milioni di euro, la Nevera R è molto più di un’auto esclusiva: è un manifesto tecnologico che riscrive il concetto stesso di supercar stradale.
Bentley Continental GT
Superare i 300 km/h avvolti dal silenzio e dal comfort di un salotto di lusso? Con una Bentley, tutto questo è possibile. La nuova Continental GT ridefinisce ancora una volta il concetto di gran turismo, unendo prestazioni estreme ed eleganza senza compromessi.
Il design evolve con discrezione il DNA Bentley: linee più pulite, fari singoli e proporzioni raffinate che la rendono moderna ma immediatamente riconoscibile. All’interno, come da tradizione, ogni dettaglio parla di artigianalità, materiali pregiati e tecnologia pensata per viaggiare a lungo nel massimo relax.
Sotto il cofano, il nuovo powertrain ibrido combina un V8 biturbo con un motore elettrico per una potenza complessiva di 782 CV. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in poco più di 3,0 s, per una velocità massima di 335 km/h. Ad ogni modo, c’è anche una modalità elettrica per muoversi in città con discrezione.
Una supercar che non rinuncia a nulla: lusso, comfort e prestazioni convivono in perfetto equilibrio, per chi ama viaggiare veloce, ma sempre con stile.
Lotus Evija “Fittipaldi”
È l’auto più potente mai prodotta da Lotus, ma soprattutto è una dichiarazione d’amore per il motorsport. La Evija “Fittipaldi” celebra Emerson Fittipaldi con una versione speciale che farà battere il cuore agli appassionati di Formula 1 di ieri e di oggi.
La livrea nera e oro richiama direttamente la leggendaria Lotus Type 72, mentre ogni dettaglio estetico è pensato come un tributo alla storia racing del marchio. Un’auto che unisce memoria e futuro in modo estremamente evocativo.
Dal punto di vista tecnico, non fa sconti: quattro motori elettrici sprigionano 2.039 cv, sufficienti per scattare da 0 a 100 km/h in meno di 3,0 s e raggiungere i 300 km/h in meno di nove. Prestazioni da hypercar assoluta.
Prodotta in soli 8 esemplari e con un prezzo ben oltre i 2 milioni di euro, la Evija Fittipaldi è un oggetto rarissimo, pensato per collezionisti che cercano qualcosa di davvero irripetibile.
Lamborghini Revuelto
La Lamborghini di serie più potente di sempre: basterebbero questo otto parole per raccontare la Revuelto. Ma questa supersportiva rappresenta molto di più, dal momento che segna un vero e proprio inizio di una nuova era per il marchio di Sant’Agata.
È la prima Lamborghini ibrida ad alte prestazioni, con un design che guarda al futuro senza rinnegare l’aggressività e le proporzioni estreme che hanno reso iconiche le V12 della Casa.
Il suo possente propulsore da 12 cilindri aspirato, affiancato da tre motori elettrici per una potenza complessiva di 1.015 cv. Il risultato è uno 0-100 km/h in appena 2,5 secondi e una velocità massima che supera i 350 km/h.
La Revuelto dimostra che tradizione ed elettrificazione possono convivere, dando vita a una Lamborghini ancora più emozionante e proiettata nel domani.
Renault 5 turbo 3E
La vettura prodotta dalla Losanga più potente e performante di sempre, ispirata a un’icona degli anni ’80. La Renault 5 Turbo 3E riporta in vita il mitico modello originale, reinterpretandolo in chiave elettrica e radicale.
Il design è un mix riuscitissimo di nostalgia e futuro: linee retro-futuristiche, assetto larghissimo e un look da vera auto da rally adattata alla strada, impossibile da non notare.
Dal punto di vista tecnico, quattro motori elettrici integrati nelle ruote sviluppano 555 cv e una coppia impressionante, permettendo uno 0-100 km/h in meno di 3,5 s.
Prodotta in 1.980 esemplari – come l’anno di lancio della Renault 5 Turbo originale – e proposta a 155.000 €, è un’auto esclusiva e fuori dagli schemi, pensata per chi vuole qualcosa di unico e carico di carattere.
Bugatti Tourbillon
Sono pochissime le auto di oggi che possono essere ancora considerate come delle vere opere d’arte. La Bugatti Tourbillon, nonostante sia prodotta nel 2026, rientra senza ombra di dubbio in questa esclusiva categoria. Più che una semplice hypercar, questo bolide è una dichiarazione di stile e ingegneria senza tempo.
Il design, scolpito dal vento e dalla tradizione Bugatti, offre proporzioni perfette e una presenza scenica che lascia senza parole. Ogni superficie è studiata per essere funzionale e senza tempo.
All’interno, questo concetto timelessness viene portato all’estremo: spicca il volante con mozzo fisso – trovata tecnica in pieno stile francese – e una strumentazione analogica realizzata come un orologio di alta gamma, pensata per non invecchiare mai, nemmeno tra decenni.
A questa indubbia eleganza, la Tourbillon affianca prestazioni stratosferiche, grazie al nuovo motore V16 aspirato, affiancato da un sistema elettrico, per una potenza complessiva di 1.800 cv, in grado di garantire una velocità massima di 445 km/h e uno 0-100 km/h in circa 2 secondi. Prodotta in soli 250 esemplari, il prezzo di cartellino di questa vettura destinata a entrare nella storia dell’automobile, supera i 3 milioni di euro.
