Non si ferma l’avanzata di Chery in Europa. Dopo Omoda & Jaecoo e Lepas, il gruppo automobilistico cinese continua a rafforzare la propria presenza nel Vecchio Continente con iCAUR, nuovo brand globale nato all’interno del colosso di Wuhu e pensato anche per il mercato europeo.
Il marchio si inserisce in una strategia più ampia che punta ad ampliare l’offerta di veicoli elettrificati, differenziando design, posizionamento e pubblico di riferimento. L’arrivo di iCAUR in Europa è previsto a partire dal 2026 e coinciderà con il debutto del primo modello destinato al nostro mercato: il SUV V27.
Cos’è iCAUR e a chi si rivolge
iCAUR nasce come marchio globale dedicato alla mobilità elettrificata. A detta di Chery, questo marchio ha come obiettivo quello di proporre veicoli tecnologicamente avanzati ma dal carattere riconoscibile e meno legato alle mode del momento. L’idea di fondo è quella di combinare soluzioni tecniche moderne – elettrificazione, sistemi di assistenza alla guida e connettività – con un’impostazione stilistica solida e facilmente identificabile.
Nel mercato europeo, iCAUR punta a intercettare un pubblico trasversale: automobilisti attenti alle nuove normative sulle emissioni, ma non disposti a rinunciare a versatilità, autonomia e facilità d’uso. Il marchio guarda a chi utilizza l’auto ogni giorno in città, ma anche a chi cerca un mezzo adatto ai viaggi, alle attività all’aria aperta e a contesti extraurbani.
In questo senso, la gamma iCAUR non è pensata esclusivamente come alternativa urbana all’elettrico puro, ma come proposta più flessibile, capace di adattarsi a stili di vita diversi. Una filosofia che trova la sua prima applicazione concreta proprio nel modello con cui il brand debutterà in Europa.
iCAUR V27: il primo passo del brand in Europa
Il V27 è il primo veicolo con cui iCAUR si affaccia sul mercato europeo. Si tratta di un SUV di grandi dimensioni, lungo oltre cinque metri, con un passo di circa 2,9 metri, pensato per offrire spazio a bordo e una presenza su strada marcata. Il design richiama forme robuste e squadrate, abbinate a dettagli più moderni, con l’obiettivo di coniugare un’estetica solida a soluzioni contemporanee.
Dal punto di vista tecnico, il V27 utilizza una configurazione a autonomia estesa. La trazione è affidata a due motori elettrici, che garantiscono una spinta pronta e prestazioni di buon livello: l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in circa 5,5 secondi. L’energia è fornita da una batteria da 34,3 kWh, sufficiente per percorrere fino a 156 km in modalità completamente elettrica, coprendo senza difficoltà gli spostamenti quotidiani a zero emissioni.
Ibrido (ma non troppo)
A supporto del powertrain BEV entra in gioco un motore a benzina 1.5 litri, che non muove direttamente le ruote ma funziona come generatore, ricaricando la batteria quando necessario. Questa soluzione range extender permette di superare i 1.000 km di autonomia complessiva, riducendo la dipendenza dalle infrastrutture di ricarica e rendendo il V27 più adatto anche ai viaggi lunghi o alle aree in cui le colonnine sono ancora poco diffuse.
La presenza della trazione integrale intelligente i-AWD amplia ulteriormente il raggio d’azione del V27, rendendolo adatto anche a percorsi extraurbani, strade sterrate e condizioni di aderenza variabile. Le prestazioni, con uno scatto da 0 a 100 km/h intorno ai 5 secondi, collocano il V27 nella fascia alta dei SUV elettrificati per dimensioni e potenza.
Stando ai piani di Chery, il nuovo iCAUR V27 arriverà in Europa nel 2026, in un contesto segnato da normative ambientali sempre più stringenti e da una crescente domanda di veicoli elettrificati capaci però di garantire autonomia, versatilità e facilità di utilizzo anche fuori dai centri urbani.
