Cathay Pacific rafforza la sua presenza sul mercato italiano con una doppia mossa che guarda sia alla capacità sia al prodotto: da un lato l’aumento delle frequenze dirette Roma Fiumicino–Hong Kong nella stagione estiva 2026, dall’altro l’arrivo della nuova Business Class Aria Suite sui voli selezionati Milano Malpensa–Hong Kong a partire da gennaio 2026. Il tutto sullo sfondo di un 2026 speciale per la compagnia: l’anno dell’80° anniversario.
Roma–Hong Kong: con Cathay quattro diretti a settimana per l’estate 2026
La novità più immediata riguarda la Capitale: dal 30 marzo al 24 ottobre 2026 la rotta stagionale Roma–Hong Kong salirà a quattro voli diretti settimanali, con partenze il lunedì, mercoledì, giovedì e sabato. L’obiettivo dichiarato è intercettare una domanda in crescita, offrendo più flessibilità sia a chi vola dall’Italia verso l’Asia-Pacifico sia ai viaggiatori asiatici diretti a Roma e in Italia.
L’operativo comunicato prevede i voli CX292/CX293 con orari differenziati nella giornata del mercoledì (variazione di partenza/arrivo da Hong Kong e arrivo a Roma). La rotta sarà operata con Airbus A350-900, con Business completamente reclinabile, Premium Economy e una Economy che la compagnia definisce “best in class”, oltre a Wi-Fi e intrattenimento di bordo in tutte le cabine.
Nelle parole di Adrien Ng, responsabile Southern Europe, l’aumento delle frequenze “riflette la forte domanda” e conferma l’Italia come mercato chiave anche per i legami commerciali e culturali tra Europa e Asia.
Milano–Hong Kong: da gennaio 2026 arriva Aria Suite (e il 777 si rifà il look)
Sul fronte prodotto, la compagnia annuncia un passaggio simbolico per il pubblico premium: da gennaio 2026 la Business Class Aria Suite sarà disponibile su voli selezionati tra Milano e Hong Kong, inizialmente tre volte a settimana (lunedì, mercoledì, sabato) con l’intento di salire a frequenza giornaliera nella prima metà del 2026.
Milano diventa così la prima rotta italiana a ricevere la nuova cabina, già introdotta su alcune direttrici intercontinentali della compagnia e in progressiva estensione sulla flotta Boeing 777-300ER rinnovata.
Dentro la “nuova cabina” firmata Cathay: suite con porta, 4K e ricarica wireless
Aria Suite è il cuore del retrofit del 777-300ER, un programma che – secondo la scheda tecnica – parte da ottobre 2024 con una configurazione a tre classi per 361 posti: 45 in Business, 48 in Premium Economy e 268 in Economy.
La suite Business introduce per la prima volta in casa Cathay una porta scorrevole (utilizzabile in crociera) e un livello di privacy maggiore, con divisorio centrale per i posti in coppia che può aprirsi o chiudersi in base alle esigenze. L’esperienza è costruita attorno alla personalizzazione: illuminazione regolabile, comandi touch, superfici con caricatore wireless integrato e alimentazione completa (USB-A, USB-C e presa AC). Sul fronte entertainment spicca lo schermo 24 pollici 4K, il più grande mai offerto dalla compagnia, con pairing Bluetooth per usare le proprie cuffie.
Anche la Premium Economy cambia passo: sedute con maggiore cura per il comfort (poggiatesta in pelle, cuscini dedicati, poggiapiedi) e un’impostazione più “protetta” grazie a alette laterali vicino al poggiatesta; a bordo arrivano schermi 15,6 pollici 4K e Bluetooth audio, oltre a dotazioni pratiche come vani dedicati e prese di ricarica.
In Economy la compagnia mantiene la base già vista sugli A350, ma con aggiornamenti su rivestimenti, ergonomia della prima fila e capacità delle cappelliere. L’IFE adotta una nuova interfaccia con funzioni come timeline del viaggio e stato di disponibilità dei servizi (es. toilette), mentre il Bluetooth resta un punto chiave per l’ascolto con cuffie personali.
Connettività e “premium journey”: Wi-Fi incluso in Business
Sul capitolo connessione, la scheda del retrofit sottolinea che sui 777-300ER rinnovati i passeggeri possono restare online per navigazione e app, con Wi-Fi gratuito in Business e un’estensione del beneficio ai membri Cathay Diamond in tutte le cabine (indicata a partire da novembre 2024).
Un 2026 di celebrazioni: 80 anni di Cathay e una livrea “heritage”
A fare da cornice alle mosse commerciali c’è il calendario celebrativo: con l’arrivo del 2026 Cathay dà il via all’80° anniversario, “80 Years Together”, con una serie di iniziative durante l’anno. Il 6 gennaio la compagnia ha svelato una livrea speciale su un Airbus A350 passeggeri, ispirata al design storico a strisce verdi e bianche soprannominato “lettuce leaf sandwich”; una seconda livrea analoga è prevista anche su un Boeing 747 cargo.
L’amministratore delegato Ronald Lam lega esplicitamente la ricorrenza a una strategia di lungo periodo: investimenti “per oltre 100 miliardi di HK$” su flotta, cabine, lounge e innovazione digitale, mentre circa 1.000–2.000 membri del personale indosseranno nel corso del 2026 uniformi vintage per raccontare l’evoluzione del marchio.
Italia al centro della crescita europea 2026
Nel messaggio destinato al mercato italiano, Cathay insiste su un punto: Roma e Milano non sono solo origini/destinazioni, ma “porte” verso l’Asia-Pacifico via l’hub di Hong Kong. È la logica che guida sia l’aumento di capacità su Fiumicino sia l’arrivo, a Malpensa, di un prodotto premium pensato per alzare l’asticella dell’esperienza di bordo
