Definiti anche come minivan o monovolume, i Multi-purpose vehicle (MPV) sono un’istituzione silenziosa ma fondamentale nel mondo dell’auto. Scelte da famiglie numerose, lavoratori autonomi, aziende e operatori NCC, queste vetture mettono al centro ciò che conta davvero: abitabilità, modularità e versatilità d’uso.
In un mercato sempre più affollato da SUV, gli MPV continuano a rappresentare una soluzione razionale per chi deve trasportare persone, attrezzature o entrambe le cose, spesso nella stessa giornata.
Dai modelli più accessibili a quelli premium, il segmento offre oggi proposte molto diverse tra loro, accomunate però da un obiettivo chiaro: massimizzare lo spazio senza complicare la vita a chi guida. Ecco i cinque MPV più interessanti presenti sul mercato oggi, ciascuno con una caratteristica distintiva.
Dacia Jogger: il più economico
Il Dacia Jogger resta fedele ai valori di semplicità funzionale del marchio: nessun fronzolo inutile, ma un vero e proprio minivan capace di adattarsi con agilità alle esigenze quotidiane di chi privilegia praticità e costi contenuti. Offre un aspetto razionale e proporzioni moderne, con una linea più simile a una station che a un SUV.
Disponibile con motorizzazioni efficienti, tra cui versioni benzina, bi-fuel e anche ibrido leggero (Hybrid Multi-Mode) con potenze che variano da 110 fino a 155 cv e consumi al vertice della categoria, che si abbassano tra 4,7 e 4,9 l/100 km. Qualità che gli permettono di andare ben oltre la barriera dei 1000 Km totali con un pieno.
Configurabile fino a 7 posti, Jogger offre una modularità superiore con oltre 50 combinazioni possibili di sedili. Il bagagliaio raggiunge fino a 2.094 litri abbattendo tutte le file, mentre con sette passeggeri a bordo è comunque disponibile spazio utile per oggetti quotidiani.
Grazie a un prezzo estremamente allettante, che parte da 19.250 € per la versione “Essential” dotata di motore Eco-G 120 (bi-fuel benzina/GPL), quest’auto è una delle MPV a 7 posti più accessibili sul mercato
Ford Tourneo Courier: il più venduto
Compatto ma sorprendentemente spazioso, il Tourneo Courier è uno dei MPV più apprezzati nel nostro paese. Questo minivan è stato infatti segnalato come il più venduto, con oltre 8.525 immatricolazioni nel corso del 2025 secondo i dati UNRAE.
Disponibile con motore 1.0 EcoBoost da 125 cv con cambio manuale o automatico, e anche in versione elettrica (E-Tourneo) da 136 cv, offre consumi contenuti nella sua variante endotermica e un equilibrio tra potenza e agilità ideale per città e tragitti misti in quella BEV.
Nonostante sia un minivan tutto sommato compatto – 4,37 m di lunghezza – il Torneo Courier offre grande modularità interna: fino a 570 litri di bagagliaio con sedili utilizzati normalmente e fino a 2.162 litri con seconda fila abbattuta.
Se poi a tutto questo ci aggiungi un prezzo di listino interessante per flotte e famiglie – a partire da 24.300 € – si capisce come mai questo MPV sia stato il più venduto in Italia nel corso dello scorso anno.
Volkswagen Caddy Maxi: il più capiente
Il Caddy Maxi si distingue per un design pulito e moderno, con soluzioni pratiche come tetto panoramico, fari a LED e apertura portiere facilitata. Pensato per chi cerca spazio senza eccessivo ingombro, è disponibile in configurazioni a 5 e 7 posti (con sedili posteriori flessibili), e si posiziona ai vertici del segmento per volumetria utile interna.
La gamma motori comprende unità benzina, diesel, metano e ibridi plug-in, con potenze che variano da 102 a 150 cv, disponibili anche in versione 4Motion con trazione integrale, offrendo così flessibilità di utilizzo tra città e viaggi anche in zone abbastanza impervie.
Gli interni sono pensati per lunga percorrenza e comfort, con sedili certificate AGR, ampia regolabilità e numerose prese di corrente. Il bagagliaio è progettato per carichi ingombranti, con vano facilmente accessibile e spazio generoso anche in configurazioni a sette persone, che può arrivare fino a circa 3.100-3.700 litri a filo tetto e abbattendo i sedili posteriori.
Il prezzo di partenza (chiavi in mano) per questo MPV di Wolfsburg è di 37.159 € per la versione entry level Caddy Space, mentre per la variante più economica a sette posti, Caddy Maxi Start, il costo sale a 38.230 €.
Hyundai Staria: il più futuristico
Con il suo profilo decisamente futuristico, lo Hyundai Staria rompe gli schemi tradizionali degli MPV, basandosi su linee fluide, grandi superfici vetrate e un abitacolo che, grazie anche al suo pavimento piatto, sembra quasi un lounge su ruote. Un design “inside-out”, concepito per massimizzare spazio e visibilità, creando un senso di apertura inedito nel suo segmento.
Disponibile in versione full-hybrid da 225 cv, questo MPV è stato presentato in anteprima al Salone dell’Auto di Bruxelles 2026 anche in versione BEV, con un motore full-electric da 218 cv abbinato a una batteria da 84 kWh garantisce un’autonomia stimata fino a 400 km in ciclo WLTP.
Con configurazioni da 7 e 9 posti, Staria è sinonimo di abitabilità generosa, con tante soluzioni di stivaggio e sedili progettati per comfort prolungato. Caratteristiche che si fanno pagare (e non poco), dal momento che il suo prezzo di partenza, pari a 52.100 €, lo rende uno degli MPV più cari presenti sul mercato.
Lexus LM: il più lussuoso
Il Lexus LM porta il concetto di MPV nell’estremo lusso: linee eleganti e materiali di alta qualità definiscono l’estetica di un minivan pensato per chi cerca raffinatezza e comfort da first class su ruote.
Equipaggiato con il sistema full-hybrid 350h da circa 250 cv, con trazione integrale permanente e cambio E-CVT, il LM offre prestazioni fluide e una guida silenziosa e raffinata.
Disponibile in due configurazioni: la prima, a 4 posti, è caratterizzata da poltrone executive reclinabili con massaggio, tavolini e schermi ad alta risoluzione, mentre la 7 posti coniuga spaziosità con eleganza. Il bagagliaio varia da circa 110 a 752 litri secondo allestimento e posizioni dei sedili.
Il prezzo di questo confortevole salotto su quattro ruote? 135.000 € per la versione 7 posti, fino a oltre 155.000 € la variante con allestimento top di gamma.
