La tassa sull’auto aziendale 2021 si articola in 4 fasce: ecco di cosa devono tenere conto i dipendenti e le aziende per quest’anno in cui si assume un nuovo schema. Infatti, se il 2020 è stato “di passaggio” dal regime del 30% per tutti i veicoli agli scaglioni secondo le emissioni

I bonus auto 2021 rientrano tra gli emendamenti alla Legge di bilancio che la V Commissione della Camera ha approvato ieri, come si evince dal dossier pubblicato il 23 dicembre. Il fondo è di 420 milioni di euro per l’erogazione di contributi ripartiti tra veicoli elettrici e a basse emissioni,

Rilanciare l’automotive e tutta l’economia che, va da sé, segue a ruota, in due mosse: una è l’auto aziendale. A due settimane dal decreto del 10 aprile (che proroga al 3 maggio il lockdown), Unrae torna insieme a Missionline.it sulle proposte già presentate al Governo e in attesa di risposta.

Il 2019 dell’automotive supera il milione 919mila nuove targhe. Ed è l’exploit di dicembre che ci lascia un buon ricordo dell’anno che se ne è andato, altalenante nelle immatricolazioni e che ha definitivamente segnato l’arretramento del diesel (nel 2019 perde 176mila unità) e consacrato il successo del noleggio a lungo

La nuova tassazione sull’auto aziendale come stabilita dalla Legge di Bilancio 2020, che deve necessariamente essere approvata entro fine dicembre, decorrerà per le nuove immatricolazioni a partire dal secondo semestre dell’anno prossimo. Quindi dal 1° luglio. Come sappiamo riguarda le auto a uso promiscuo di nuova immatricolazione. Ed è regolata

Proponiamo un articolo che ricorda della differenza di detrazione Iva secondo l’utilizzo del veicolo, se in uso esclusivo come funzionale all’attività o promiscuo, assegnato o meno al dipendente dell’azienda, o ancora in fringe benefit. Anzitutto occorre sapere che il trattamento ai fini Iva dei veicoli aziendali varia anche in funzione