L’igiene dell’auto balza agli onori delle cronache durante il Coronavirus. Alla stregua degli ambienti chiusi, l’abitacolo della vettura in attività oppure ferma ormai da troppe settimane deve essere pulito seguendo alcuni accorgimenti. Sull’argomento anche l’Istituto superiore di sanità (Iss) si è espresso. Consigliando, ad esempio, di non miscelare i prodotti di

Rilanciare l’automotive e tutta l’economia che, va da sé, segue a ruota, in due mosse: una è l’auto aziendale. A due settimane dal decreto del 10 aprile (che proroga al 3 maggio il lockdown), Unrae torna insieme a Missionline.it sulle proposte già presentate al Governo e in attesa di risposta.

Il 2019 dell’automotive supera il milione 919mila nuove targhe. Ed è l’exploit di dicembre che ci lascia un buon ricordo dell’anno che se ne è andato, altalenante nelle immatricolazioni e che ha definitivamente segnato l’arretramento del diesel (nel 2019 perde 176mila unità) e consacrato il successo del noleggio a lungo

La nuova tassazione sull’auto aziendale come stabilita dalla Legge di Bilancio 2020, che deve necessariamente essere approvata entro fine dicembre, decorrerà per le nuove immatricolazioni a partire dal secondo semestre dell’anno prossimo. Quindi dal 1° luglio. Come sappiamo riguarda le auto a uso promiscuo di nuova immatricolazione. Ed è regolata

Proponiamo un articolo che ricorda della differenza di detrazione Iva secondo l’utilizzo del veicolo, se in uso esclusivo come funzionale all’attività o promiscuo, assegnato o meno al dipendente dell’azienda, o ancora in fringe benefit. Anzitutto occorre sapere che il trattamento ai fini Iva dei veicoli aziendali varia anche in funzione