Alla BMW Welt, Oliver Zipse e il CFO Walter Mertl hanno presentato i risultati 2025 e la strategia per l’anno in corso, con la Neue Klasse al centro di tutto, partendo dalle novità 2026 dell’elica e una chiacchierata ma non confermata possibile vettura super-fuoristrada che competa con la Mercedes Classe G in tutto il mondo.
Conti BMW solidi nonostante le turbolenze
Il BMW Group ha chiuso il 2025 con utili di gruppo superiori ai 10 miliardi di euro e un margine EBT del 7,7%, identico a quello del 2024, nonostante dazi, pressioni valutarie e un mercato cinese in difficoltà. Le vendite di veicoli elettrificati hanno raggiunto 642.000 unità, con una quota BEV di quasi il 18% e una quota xEV superiore al 26%.
La Neue Klasse è già un successo
La BMW iX3, primo modello della nuova piattaforma, ha già dato al brand un impulso cruciale: entro il 2027 BMW presenterà oltre 40 modelli nuovi o aggiornati con le tecnologie della Neue Klasse, incluse la BMW Serie 3 e la BMW X5. Il prossimo appuntamento è il 18 marzo: BMW presenterà il design della nuova i3, secondo modello della Neue Klasse, con eDrive di sesta generazione e il sistema “Heart of Joy” già testato al circolo polare artico.
Outlook 2026 cauto
Il gruppo prevede consegne in linea con il 2025 e un Free Cash Flow nel segmento automotive superiore a 4,5 miliardi di euro, per quest’anno. I dazi restano il principale ostacolo: BMW stima che peseranno sul margine EBIT automotive per circa 1,25 punti percentuali.
Robot umanoidi in fabbriche Bmw
Fra le novità più inattese, il debutto in Germania dei robot umanoidi nello stabilimento di Lipsia, dove BMW avvia un progetto pilota di Physical AI per la produzione di componenti e batterie, con la fase operativa attesa per l’estate 2026.
