Dopo Lamborghini, con il mini yacht Tecnomar for Lamborghini 63, e Polestar, con il Candela C-8, anche Porsche decide di affacciarsi al mondo delle imbarcazioni sportive.
Lo fa insieme al cantiere navale austriaco Frauscher, dando vita alla Frauscher 850 Fantom Air, un motoscafo completamente elettrico che porta sull’acqua la stessa tecnologia utilizzata dal SUV Macan Turbo.
Il risultato è una barca che, pur mantenendo l’eleganza tipica del marchio austriaco, introduce un approccio nuovo alla propulsione nautica, sfruttando componenti automobilistici adattati a un ambiente radicalmente diverso rispetto alla strada o alla pista.
Design firmato Porsche: dalla manetta al volante, il “look and feel” è da auto sportiva
Se l’imbarcazione nasce da una collaborazione tecnica, il design porta la firma del Studio F.A. Porsche, che ha lavorato a stretto contatto con Frauscher per trasferire a bordo l’estetica e l’ergonomia tipiche delle sportive del marchio.
La 850 Fantom Air riprende diversi elementi familiari ai clienti Porsche:
- una manetta con i classici pulsanti Sport e Sport Plus
- display con grafiche in stile automobilistico
- un volante nautico dal design molto vicino a quello delle sportive su strada
L’intera plancia è stata ripensata per offrire la stessa sensazione di controllo immediato che si avrebbe su una Porsche, ma adattata a un contesto nautico.
A questo si aggiunge la cura estetica dello scafo e degli interni, coerente con la filosofia Frauscher, da sempre orientata a un minimalismo elegante e senza fronzoli.
Tecnologia Macan Turbo adattata all’acqua: un motore da 400 kW con componenti Porsche modificati per l’uso marino
La particolarità della 850 Fantom Air è nascosta sotto la superficie: il sistema di propulsione 800 Volt deriva dal motore elettrico sincrono a magneti permanenti della Porsche Macan Turbo.
Il powertrain del SUV di Stoccarda è stato infatti riadattato per far fronte alle esigenze nautiche, molto diverse da quelle su strada: meno picchi di carico dinamico, più sforzo continuo e costante.
Il motore eroga fino a 400 kW (circa 543 cv) mantenendo la coppia istantanea tipica dell’elettrico, e utilizza statore e rotore identici a quelli del Macan. Gli ingegneri hanno invece dovuto riprogettare da zero l’involucro, per farlo resistere a corrosione, acqua salata, vibrazioni e regimi di utilizzo più bassi ma prolungati.
L’intero sistema utilizza il cosiddetto Z-drive (piede poppiero) per trasmettere la potenza del motore elettrico all’elica. Quest’ultimo riduce il regime del motore a circa 3.000 giri/min, mentre la batteria da 100 kWh, anch’essa derivata dall’automotive, è stata montata su un supporto dedicato con sistemi di smorzamento per compensare le vibrazioni dell’impatto con le onde.
Un oggetto di design premiato e… costoso: la 850 Fantom Air parte da 581.528 €
Oltre alla spinta tecnologica, la Frauscher 850 Fantom Air è diventata rapidamente un mezzo riconosciuto e celebrato nei principali eventi del settore.
La versione di serie ha ottenuto il titolo di “Powerboat of the Year 2024” al salone nautico boot Düsseldorf, venendo nominata “Best Boat 2024” nella categoria eBoat alla fiera Boat & Fun Berlin.
Un vero e proprio oggetto di design, più che un semplice motoscafo, che, proprio come tutti gli oggetti di design che si rispettano, ha un prezzo di cartellino da capogiro: a partire da 581.528 €.
