Dopo CLA hybrid, anche GLB si rinnova secondo la tradizione di Stoccarda, abbracciando la piattaforma MMA – che condivide con CLA e GLA – e la nuova motorizzazione 1.5 hybrid declinabile in tre potenze; degna di nota l’innovativa tecnologia Superscreen a tre schermi e un design all’avanguardia che le permette di uniformarsi – per filosofia – agli altri modelli della Gamma.
Un ibrido senza compromessi
Con consumi inferiori a 6 litri per 100 chilometri (circa 18 km/l), la GLB 180 è un vero campione di efficienza all’interno della gamma SUV della Stella. Il nuovo motore 1.5 l turbo benzina quattro cilindri ibrido è sviluppato da Mercedes-Benz per offrire un connubio perfetto tra potenza e risparmio nei consumi.
A caratterizzarlo rispetto agli altri motori è un processo di combustione basato sul ciclo Miller, che contribuisce a ridurre i consumi di carburante, in particolare nelle condizioni di carico parziale – una situazione di guida molto comune nella vita quotidiana. Il ciclo Miller funziona in modo leggermente diverso rispetto a un tradizionale motore Otto a quattro tempi: la chiusura relativamente anticipata delle valvole di aspirazione riduce le perdite per pompaggio e consente un elevato rapporto di compressione di 12:1.
Altri punti salienti sono il percorso compatto dell’aria di sovralimentazione e il sistema di scarico montato vicino al motore. Il suo design “one-box” è stato sviluppato per soddisfare i futuri standard sulle emissioni. Per non far marcare nulla, Mercedes ha persino sviluppato un concept del compressore elettrico ”refrigerante” con tecnologia a 48 volt, derivato dal motore M 256, riduce l’attrito e consente di climatizzare il veicolo anche quando è fermo o durante la guida in modalità elettrica. Le potenze disponibili sono tre: 136, 163 o 190 CV, ognuno supportato dalla spinta del motore elettrico che fornisce ulteriori 22 kW dal motore elettrico. Sono disponibili sia la trazione anteriore che integrale 4MATIC.
Listino prezzi e varianti della nuova GLB hybrid
Da oggi è possibile configurare e ordinare la nuova GLB hybrid, che completa la gamma assieme alla sorella 100% elettrica con un prezzo d’ingresso che parte da poco meno di 50.000€; Nella versione “entry level” 180 ADVANCED da 136 CV (+ 22 kW) servono 49.516€ per metterla in garage.
Quattro sono le opzioni di allestimento – ADVANCED, ADVANCED PLUS, PREMIUM e PREMIUM PLUS – per assicurare un alto livello di personalizzazione, capace di garantire un valore prolungato nel tempo.
