L’auto si conferma protagonista delle vacanze degli italiani. C’è chi imposta la sveglia prima dell’alba per anticipare le code, chi prepara la playlist giorni prima della partenza e chi non accende il motore senza aver già studiato soste, distributori e percorso. Per altri, invece, il tragitto è già parte della vacanza, un momento da vivere senza troppi programmi. A cambiare sono abitudini e strategie, ma non la preferenza per le quattro ruote: otto italiani su dieci scelgono l’auto per raggiungere la destinazione delle ferie o tornare nella propria regione d’origine.
È quanto emerge da una ricerca YouGov realizzata per Ford, che fotografa il rapporto degli italiani con i lunghi spostamenti estivi. Libertà, autonomia e comfort restano i principali punti di forza dell’automobile, mentre traffico e stanchezza rappresentano gli aspetti più critici. Sullo sfondo cresce anche il ruolo della tecnologia, dalla navigazione digitale ai sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Vacanze in auto: si percorrono in media 500 chilometri
Il viaggio estivo in auto non è necessariamente breve. Secondo l’indagine, la distanza media percorsa è di circa 500 chilometri per tratta, mentre il 7% degli automobilisti affronta spostamenti superiori ai mille chilometri.
Perché scegliere l’auto anche quando le distanze aumentano? Il 58% degli intervistati indica la possibilità di muoversi liberamente una volta raggiunta la destinazione, il 54% apprezza l’autonomia negli spostamenti e il 52% mette al primo posto il comfort.
Le motivazioni cambiano però con l’età. Gli over 54 tendono ad associare maggiormente l’auto a indipendenza e praticità. Tra i 18 e i 34 anni emerge invece anche un altro elemento: il 24% dei giovani segnala la mancanza di valide alternative di trasporto, contro una media complessiva del 17%.
Dalla famiglia organizzata al giovane connesso: quattro tipi di automobilisti
Non esiste un unico modo di affrontare centinaia di chilometri. La ricerca individua quattro profili di viaggiatori, rappresentativi di esigenze e approcci differenti alla strada.
Il primo è il viaggiatore di famiglia, generalmente tra i 35 e i 45 anni. La parola d’ordine è pianificazione: orario della partenza scelto per evitare il traffico, soste decise in anticipo e bagagliaio organizzato per sfruttare ogni centimetro disponibile. Comfort e sicurezza diventano prioritari, soprattutto quando a bordo ci sono bambini.
Poi c’è il giovane connesso, tra i 18 e i 34 anni. Smartphone, mappe digitali e musica sono compagni inseparabili e il tragitto non è considerato soltanto un trasferimento da sopportare, ma una parte dell’esperienza di vacanza.
Il guidatore responsabile presta invece particolare attenzione alla sicurezza. Programma le pause, cerca di riconoscere i primi segnali di stanchezza e guarda con interesse alle tecnologie capaci di ridurre il carico di lavoro nelle percorrenze più lunghe.
Completa il quadro il viaggiatore tech, più interessato alle innovazioni di bordo e all’efficienza. L’obiettivo non è semplicemente arrivare prima, ma raggiungere la meta meno affaticati e con più energie per godersi la vacanza.
Partire all’alba e fermarsi spesso: le strategie contro traffico e stanchezza
Se l’auto offre libertà, il viaggio può diventare impegnativo quando le ore al volante aumentano. Il 43% degli automobilisti dichiara di avvertire stanchezza generale dopo lunghe percorrenze, mentre il 40% segnala affaticamento fisico.
Il traffico è la principale fonte di stress per il 34% del campione e la percentuale raggiunge il 39% tra gli over 55. Per i più giovani pesano invece maggiormente sonnolenza e affaticamento degli occhi.
Proprio la stanchezza rappresenta uno degli elementi più delicati emersi dall’indagine: il 32% dei patentati dichiara di aver sperimentato almeno un colpo di sonno mentre guidava e, tra chi lo ha vissuto, circa un terzo riferisce che è successo più di una volta.
Le abitudini sembrano tuttavia andare nella direzione di una maggiore prudenza. Il 72% effettua una pausa entro le prime tre ore di viaggio, mentre più di otto automobilisti su dieci preferiscono mettersi al volante prevalentemente durante il giorno.
Playlist, radio e chiacchiere: il rito delle vacanze in auto
Accanto alla pianificazione pratica c’è poi tutto ciò che rende più piacevoli le ore trascorse in macchina. Per il 63% degli italiani musica e radio sono la compagnia preferita durante il tragitto, mentre il 55% sceglie le conversazioni con gli altri passeggeri. Tra i più giovani aumenta anche la propensione a cantare durante il viaggio.
E con chi condividere chilometri, code e soste in autogrill? Il partner conquista il primo posto con il 62% delle preferenze, seguito dai familiari al 47% e dagli amici al 37%. Soltanto il 5% preferisce partire da solo.
Il viaggio in auto si trasforma così in una sorta di rituale della vacanza: playlist preparate in anticipo, navigatore acceso, snack a portata di mano, soste programmate e inevitabili discussioni sul percorso migliore. Una dimensione che contribuisce a spiegare perché, nonostante traffico e lunghe distanze, le quattro ruote continuino a essere una scelta centrale per le ferie.
ADAS e guida assistita: cresce l’interesse per la tecnologia
Nei lunghi spostamenti la tecnologia non serve soltanto a trovare la strada. I sistemi avanzati di assistenza alla guida stanno assumendo un ruolo crescente soprattutto sul fronte della sicurezza.
Per il 53% degli automobilisti stanchezza e colpi di sonno rappresentano il rischio principale durante la guida in autostrada. Non sorprende quindi che l’86% dei patentati riconosca l’utilità degli ADAS: il 54% li considera importanti per aumentare la sicurezza nei lunghi viaggi, il 49% in autostrada e il 47% durante gli spostamenti notturni.
Inizia inoltre a diffondersi la conoscenza dei sistemi di guida assistita di Livello 2, nota al 25% degli intervistati, soprattutto tra Millennial e Gen Z, mentre il 6% dichiara di averla già provata.
Si tratta di tecnologie capaci di intervenire contemporaneamente su accelerazione, frenata e mantenimento della corsia, senza però trasformare l’automobile in un veicolo autonomo: la responsabilità rimane del conducente, che deve continuare a prestare attenzione alla strada ed essere pronto a intervenire.
Tra gli esempi presenti sul mercato c’è Ford BlueCruise, sistema che su specifiche tratte autostradali abilitate permette la guida “hands-free”, monitorando contemporaneamente l’attenzione del conducente attraverso una telecamera a infrarossi. Se il sistema rileva distrazione o mancata attenzione, attiva una serie di avvisi e contromisure.
Tra chi conosce le tecnologie di Livello 2, l’85% individua nell’aumento della sicurezza uno dei principali benefici, mentre l’81% indica la possibilità di ridurre la stanchezza sulle lunghe percorrenze.
L’auto resta protagonista delle vacanze italiane
I numeri restituiscono così l’immagine di un automobilista sempre più organizzato e digitale, ma ancora legato ad alcuni rituali tradizionali dell’esodo estivo. Si parte presto per battere il traffico, si controlla il navigatore, si prepara la musica, si stabiliscono le soste e si cerca di rendere il tragitto il più confortevole possibile.
A cambiare è soprattutto il modo in cui tecnologia e pianificazione entrano nell’esperienza di viaggio. L’auto non viene scelta soltanto per raggiungere una destinazione, ma per la libertà che garantisce durante l’intera vacanza. E anche nell’estate 2026, tra code, playlist e qualche discussione sulla strada indicata dal navigatore, resta il mezzo con cui gli italiani preferiscono partire.
