Il nuovo DS N°7 segna un passaggio importante nell’evoluzione della gamma del marchio francese, entrando nel cuore del segmento D con un SUV medio-grande pensato per coniugare comfort, tecnologia ed efficienza.
Evoluzione diretta dell’originale DS 7 lanciata nel 2017, questo modello introduce un approccio più moderno sia nel design sia nei contenuti, con una forte attenzione alle motorizzazioni elettrificate e all’esperienza di guida. Pensata anche per un utilizzo professionale e per le flotte aziendali, la DS N°7 punta sopratutto nelle versioni elettriche su autonomia elevata, sistemi di assistenza alla guida aggiornati e un abitacolo progettato per garantire comfort nei lunghi trasferimenti.
Un elemento particolarmente rilevante riguarda la produzione: pur trattandosi di un modello francese, la vettura sarà realizzata in Italia, nello stabilimento Stellantis di Melfi, con arrivo sul mercato previsto nell’ultimo trimestre del 2026.
Dimensioni, aerodinamica e firma luminosa: il design esterno della DS N°7
Con una lunghezza di 4,66 m e un passo di 2,79 m, la DS N°7 si colloca a pieno titolo nel segmento dei D-SUV, ovvero quelli medio-grandi. L’aumento delle dimensioni rispetto al modello precedente si traduce soprattutto in maggiore spazio a bordo, mantenendo proporzioni equilibrate per un utilizzo quotidiano.
Le linee, ben calibrate tra forme aguzze e più morbide, sono studiate non solo per l’estetica ma anche per l’efficienza: il lavoro sull’aerodinamica consente un coefficiente di resistenza (Cx) di circa 0,26, estremamente competitivo per la sua categoria. Il profilo del tetto e lo spoiler posteriore contribuiscono a migliorare i flussi d’aria senza penalizzare l’abitabilità interna.
Elemento distintivo è la nuova firma luminosa DS LIGHT BLADE, abbinata al sistema DS PIXELVISION. Quest’ultimo utilizza fari adattivi in grado di regolare automaticamente il fascio luminoso in base al traffico e alle condizioni della strada, migliorando la visibilità senza abbagliare gli altri utenti. Il sistema integra anche funzioni come abbaglianti intelligenti e illuminazione in curva.
Completano il quadro estetico le vastissime possibilità di personalizzazione, con diverse colorazioni di carrozzeria e cerchi in lega fino a 21″, resi ancora più evidenti dall’aumento del diametro delle ruote.
Interni digitali, materiali premium e tanto spazio a bordo
L’abitacolo della DS N°7 punta su un mix di tecnologia e materiali di qualità. Gli allestimenti disponibili spaziano da soluzioni in tessuto tecnico fino a rivestimenti in Alcantara e pelle Nappa, con finiture che includono alluminio spazzolato e inserti in legno. Un’attensione ai dettagli riflessa anche nelle lavorazioni e nelle cuciture, elementi distintivi del marchio.
Dal punto di vista della praticità, il bagagliaio arriva fino a 560 litri, con una configurazione regolare che facilita il carico e una buona versatilità grazie ai sedili posteriori abbattibili, che fanno arrivare la capienza a 1570 litri. Lo spazio interno beneficia dell’aumento del passo, soprattutto per i passeggeri posteriori.
Passando alla componente tecnologica, quest’ultima è gestita dal sistema DS IRIS SYSTEM 2.0, che comprende un display centrale da 16″ e comandi vocali evoluti, resi estremamente fluidi grazie all’integrazione di ChatGPT. L’interfaccia consente di gestire navigazione, connettività e funzioni del veicolo in modo simile a uno smartphone, con compatibilità wireless per Apple CarPlay e Android Auto.
Particolare attenzione è stata dedicata anche al comfort acustico, grazie all’utilizzo di vetri laminati e materiali fonoassorbenti che riducono i rumori esterni, migliorando la qualità della vita a bordo soprattutto nei lunghi trasferimenti.
Motori elettrici e ibridi, autonomia fino a 740 km e tecnologie per guida e sicurezza
La gamma della DS N°7 è costruita su una piattaforma multi-energia tecnica STLA Medium e comprende versioni completamente elettriche e ibride.
Le varianti elettriche E-TENSE garantiscono da 543 fino a 740 km di autonomia nel ciclo WLTP (quest’ultima nella versione FWD Long Range), con batterie da 73,7 kWh fino a 97,2 kWh. È disponibile anche la trazione integrale, con potenze che raggiungono i 350 cv.
La ricarica rapida consente di passare dal 20% all’80% in meno di mezz’ora, mentre sistemi come il pre-condizionamento della batteria e il Plug & Charge semplificano la gestione quotidiana. Per la pianificazione dei viaggi, il sistema In-car EV Routing e la funzione e-ROUTES permettono di calcolare percorsi e soste di ricarica in base allo stato della batteria.
Accanto all’elettrico, è prevista una versione ibrida da 145 cv, pensata per chi cerca una soluzione più tradizionale ma efficiente, con consumi contenuti – tra 121 e 127 g/km – e senza necessità di ricarica esterna.
Sul fronte della guida, la DS N°7 introduce diverse tecnologie di assistenza. Il sistema DS DRIVE ASSIST 2.0 offre funzioni di guida semi-autonoma di livello 2, gestendo velocità, distanza e mantenimento della corsia. A questo si aggiungono head-up display esteso, retrovisore digitale e sistemi avanzati per la visione notturna.
A completare il comfort dinamico dell’auto ci pensa il DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, che analizza la strada tramite una telecamera e adatta in tempo reale la risposta delle sospensioni, migliorando l’equilibrio tra comfort e stabilità.
