Lo avevamo anticipato ed era stato dichiarato, l’arrivo della super batteria Byd Blade battery 2.0 che si ricarica “flash”. Ora BYD ha confermato le due tecnologie proprietarie destinate a superare i principali ostacoli alla diffusione su larga scala dell’auto elettrica: la seconda generazione della Blade Battery, appunto ed il sistema di ricarica FLASH Charging.
Ricarica ultra-rapida 1.500 kW in ogni condizione
Il FLASH Charger è capace di erogare fino a 1.500 kW attraverso un singolo connettore, consentendo una ricarica dal 10% al 97% in soli nove minuti. Ancora più significativo è il risultato in condizioni climatiche estreme: anche a -30°C, la Blade Battery 2.0 si ricarica dal 20% al 97% in soli 12 minuti, eliminando uno dei limiti tecnici più critici dei veicoli elettrici nelle regioni a clima rigido.
1.000 km di autonomia elettrica
La nuova batteria, frutto di sei anni di sviluppo intensivo, supera il tradizionale compromesso tra densità energetica e velocità di ricarica. BYD ha aumentato la densità energetica del 5% — permettendo autonomie superiori a 1.000 km secondo il ciclo CLTC — incrementando al contempo le prestazioni di ricarica rapida.
Il risultato è stato ottenuto grazie al sistema “FlashPass”, basato su tre innovazioni: il catodo “Flash-Release” per un rilascio più rapido degli ioni, l’elettrolita “Flash-Flow” ottimizzato tramite intelligenza artificiale, e l’anodo “Flash-Intercalate” con struttura multidimensionale per l’intercalazione degli ioni litio a 360°. La sicurezza non è stata sacrificata: la batteria ha superato il primo test mondiale di ricarica FLASH simultanea con Nail Penetration Test, senza fenomeni di thermal runaway, fumo o incendio, anche dopo 500 cicli.
Dove saranno i Byd FLASH Charger in Italia
Il FLASH Charger si distingue anche per il design sospeso a forma di T, che elimina i problemi tipici delle colonnine tradizionali — cavi pesanti, connettori a contatto con il suolo — rendendo la ricarica più semplice e igienica. Ogni stazione integra sistemi di accumulo energetico a scarica ultra-rapida per gestire i picchi di domanda senza sovraccaricare la rete locale. BYD ha già installato 4.239 stazioni FLASH Charging in Cina e punta a raggiungere quota 20.000 entro fine 2026. È in corso di definizione anche un piano di espansione in Europa, con un rollout progressivo e capillare. A oggi non possiamo ancora dire esattamente quando e dove saranno in Italia, i primi Flash charger, ma di certo è un debutto di quelli molto sotto i riflettori.
La prima auto con super batteria Byd e Flash charging, DENZA
La prima vettura europea con queste tecnologie sarà la DENZA Z9GT, shooting brake gran turismo del brand premium BYD. La versione RWD Long Range, con architettura a 1000V e fino a 800 km di autonomia WLTP, entrerà in produzione ad agosto con le prime consegne entro il quarto trimestre 2025. I modelli DENZA con Blade Battery 2.0 saranno presentati in Europa ad aprile.
