Di recente sono stati diversi i marchi del gruppo Stellantis che hanno presentato il proprio dietrofront sull’elettrico, gettando al vento tutti gli investimenti miliardari fatti, a favore di una politica d’azienda incentrata su ibrido e ICE. Opel ha scelto di differenziarsi rincarando la dose e lanciando una nuova versione elettrica di Astra e un’inedita collaborazione con il brand cinese Leapmotor – dal 2020 di proprietà in parte (21%) di Stellantis – per la produzione di un nuovo suv BEV.
Opel prepara un nuovo SUV elettrico di segmento C con Leapmotor
Il marchio di Rüsselsheim accelera sull’elettrificazione e lavora a un nuovo SUV completamente elettrico di segmento C, previsto sul mercato nel 2028. Il modello andrà ad affiancare Opel Grandland, Opel Frontera e Opel Mokka, rafforzando la presenza del marchio tedesco nel comparto dei SUV elettrici.
Il progetto nasce dalla collaborazione tra Stellantis e Leapmotor e punta a combinare tecnologia elettrica cinese e know-how Opel in termini di design, telaio e comfort. Lo sviluppo sarà guidato da Opel a Rüsselsheim con il supporto di team internazionali, mentre la produzione potrebbe essere affidata allo stabilimento di Saragozza.
Secondo il CEO Florian Huettl, la partnership consentirà di ridurre i tempi di sviluppo a meno di due anni, accelerando la strategia di elettrificazione del brand e migliorando competitività e scalabilità industriale.
Opel Astra Sports Tourer Electric: efficienza reale, design dinamico e fino a 445 km di autonomia
Opel prosegue il proprio percorso di elettrificazione con la nuova Opel Astra Sports Tourer Electric, modello che unisce efficienza, tecnologia e design in una proposta pensata anche per il mondo flotte. Progettata, sviluppata e costruita presso la sede di Rüsselsheim, la station wagon elettrica si presenta con uno stile moderno e distintivo, caratterizzato dal frontale “Opel Vizor”, firma estetica del marchio, e da linee tese e pulite che enfatizzano il carattere dinamico della vettura.
Design tedesco
Il design esterno punta a combinare eleganza e funzionalità. Il profilo allungato della carrozzeria Sports Tourer migliora la capacità di carico senza appesantire la silhouette, mentre il tetto filante, le superfici scolpite e i dettagli aerodinamici contribuiscono a rendere il modello più efficiente e visivamente sportivo. Anche il posteriore, dal taglio essenziale e pulito, rafforza l’impostazione contemporanea della vettura, mantenendo al centro praticità e comfort per l’utilizzo quotidiano.
Meccanica, consumi e autonomia
Durante il recente lancio internazionale in Croazia, la Astra Sports Tourer Electric ha inoltre dimostrato consumi particolarmente contenuti. Nel corso dei test drive tra città, strade costiere e percorsi montani, il modello ha registrato una media di 15,7 kWh/100 km, perfettamente in linea con i dati ufficiali WLTP.
La vettura è equipaggiata con un motore elettrico da 156 CV e una batteria da 58 kWh che consente fino a 445 chilometri di autonomia WLTP grazie a ulteriori ottimizzazioni aerodinamiche. A completare il pacchetto arrivano anche funzionalità come il sistema V2L per alimentare dispositivi esterni e il pre-condizionamento della batteria, soluzioni che rafforzano la versatilità della proposta Opel nel panorama delle station wagon elettriche.
