Dopo il primo sciopero in casa Ryanair a dicembre (leggi qui le agitazioni sulle rotte della low cost irlandese) che ha chiuso un mese difficile lato trasporti (vedi l’ultimo cliccando qui) anche a gennaio 2018 vi sarà il solito florilegio di agitazioni in questo settore (di venerdì magari?…) a partire dal trasporto

Nel paese dei Tafazzi, all’indomani dello sciopero Atm durante il Salone del Mobile di Milano e di quello Alitalia, che ha visto il 60% dei suoi voli cancellati, un ennesimo colpo alle già sinistrate casse del vettore (o forse tenendo fermi alcuni aerei e riempiendo i rimanenti la compagnia perde meno

I due paesi dove si “sciopera” di più in Europa, ovvero Francia e Italia, chiudono l’inverno con due agitazioni del comparto aereo. Per la felicità di Airlines4Europe, A4E (leggi qui della petizione contro gli scioperi). Si parte il 18 marzo, e sino al 20, da parte di due sindacati degli

Con domani, martedì 7 febbraio, inizia un periodo caldo per il trasporto aereo visto la serie di scioperi che vedranno il clou il 23 febbraio, quando vi sarà anche la protesta dei lavoratori Alitalia (leggi qui). Se l’agitazione in seno a British Airways (leggi la notizia qui) pare abbia avuto uno

Dolo due giorni di tregua e da domani, martedì 29 novembre, riprenderanno gli scioperi dei piloti Lufthansa, che saranno in vigore anche mercoledì 30. E colpiranno martedì i collegamenti a corto e medio raggio, mentre mercoledì sarà la volta di quelli a lungo raggio. Lo ha reso noto nella tarda

Gli amici di A4E la butterebbero lì; “noi l’avevamo detto!”. Gli scioperi, e gli annunci delle agitazioni, continuano a rovinare il mondo del trasporto aereo, già di per se un settore per nulla facile (leggi i diversi interventi di Airlines For Europe). Scioperi che, in alcune situazioni, sembrano addirittura fuori da mondo,

Lo avevamo raccontato nel nostro reportage esclusivo sulla presentazione dell’ufficio e della call for action contro gli scioperi dei controllori da parte di A4E  (leggi tutti gli articoli su A4E cliccando qui): i vettori europei non ne possono più degli scioperi dei controllori di volo. E neppure di quelli con

Rue Luxembourg, 3, sesto piano, Bruxelles, a pochi passi dagli edifici della Comunità Europea. Questo è l’indirizzo dove si trova l’ufficio, appena inaugurato, dell’associazione delle compagnie europee A4E, Airlines For Europe, ormai la più rappresentativa del trasporto aereo continentale, con “oltre 500 milioni di passeggeri annui, ovvero il 60% del