BRUXELLES: Hanno spesso usato la parola Europa, sia il Ceo di easyJet, Carolyn McCall, che Willie Walsh, Ceo di Iag, la holding di controllo di British Airways parlando all’incontro organizzato da A4E  per parlare di scioperi dei controllori di volo europei. Un problema che, apparentemente, ha una soluzione semplice, ovvero

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I ceo delle compagnie aeree riunite nell’associazione Airlines for Europe (o A4E) nata all’inizio dell’anno (leggi:La strana alleanza in Airlines for Europe A4E) si incontrano oggi a Bruxelles per fare fronte comune contro le continue astensioni dei controllori del traffico aereo europei, riassunti anche in una nota intitolata: “Un’ondata di scioperi senza precedenti dei controllori del traffico

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Sciopero nazionale

Non si fermano le proteste incontro la Loi Travail che, insieme ad altre rivendicazioni, rendono la Francia un paese dove spostarsi è diventato, quasi, un terno al lotto. In una dichiarazione congiunta i sindacati di Air France infatti inneggiano allo sciopero dal 24 al 27 giugno,  sostenendo che “nonostante ai nostri scioperi

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Ryanair

Ryanair ha fatto appello alla Commissione Europea affinché prenda provvedimenti per impedire che i cieli sopra l’Europa siano chiusi ancora una volta dai sindacati dei Controllori del Traffico Aereo francesi, che hanno annunciato quattro giorni ulteriori di sciopero ingiustificato nelle prossime due settimane (leggi gli articoli: Rischio paralisi dei trasporti

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Sciopero nazionale

Dopo gli scioperi indetti per quei giorni da Tgv e Rer, i treni ad alta velocità e quelli regionali di Sncf,  anche tutte le organizzazioni sindacali  del settore dell’aviazione civile hanno proclamato una agitazione il 3, 4 e 5 giugno per chiedere lo stop nella riduzione della forza lavoro e per rinegoziare i dettagli

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La nuova Legge sul Lavoro del governo Hollande ha scaldato gli animi in Francia dove da oggi si scatenano diversi scioperi nei trasporti, che rischiano di bloccare il paese. Iniziano stasera alle 19 le ferrovie francesi Sncf che, fino alle 17 del 20 maggio, subiranno    ritardi e cancellazioni  a

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risarcimento voli

Risarcimento voli: una sentenza della Corte di giustizia europea rivoluziona la giurisprudenza. Il 30 ottobre scorso, il tribunale ha stabilito che le carte d’imbarco non sono necessarie per presentare una richiesta di rimborso. «Questa storica decisione renderà molto più semplice la procedura di richiesta del risarcimento per i voli che

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Business travel

Come cambierà il business travel nel 2025? Alle soglie del 2020, i cambiamenti vissuti negli ultimi anni sono già importanti, visto che è possibile personalizzare la scelta di viaggio a bordo di qualunque aereo, treno, hotel o auto a noleggio. Il tutto 24 ore al giorno, 7 giorni su 7.

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