L’Aeroporto di Nizza Côte d’Azur (codice IATA: NCE) è il secondo aeroporto di Francia per traffico passeggeri, dopo i due scali parigini. Situato a circa 7 chilometri dal centro della città, in riva al mare presso la foce del fiume Varo, serve tutta la Costa Azzurra da Cannes a Mentone, la Provenza e il Principato di Monaco. È uno scalo internazionale a tutti gli effetti, con due terminal: il Terminal 1 e il Terminal 2.
I voli: dove si vola e con chi
L’aeroporto offre collegamenti con le principali città europee e destinazioni intercontinentali. Compagnie come easyJet e Ryanair operano voli frequenti tra Nizza e destinazioni italiane come Roma, Milano e Napoli. Oltre ai vettori low cost, operano da Nizza anche Air France, British Airways, Lufthansa e molte altre compagnie di linea verso tutto il mondo.
Per chi viene dall’Italia settentrionale, Nizza è raggiungibile in modo diretto e conveniente, il che la rende una valida alternativa ai grandi hub italiani per volare verso il resto d’Europa e oltre.
Come arrivare all’aeroporto
In auto dall’Italia: per chi parte dal Nord Italia, l’autostrada A8 (E80) collega rapidamente la Liguria con Nizza. Da Genova il viaggio dura circa 2,5 ore, da Torino circa 3,5 ore. Dall’Italia si percorre l’autostrada Genova-Ventimiglia e, una volta in Francia, si segue la A8 in direzione Cannes/Aix-en-Provence prendendo l’uscita 50 (Nice Promenade des Anglais).
In treno: i collegamenti ferroviari tra Milano e Nizza, con cambio a Ventimiglia, sono frequenti, per un viaggio di circa 5 ore con l’ultima tratta gestita da SNCF. Dalla stazione di Nice-Ville si può prendere il tram Ligne 2, che collega direttamente la città all’aeroporto in circa 20 minuti. Da Ventimiglia parte anche un treno regionale (SNCF o Riviera Express): il viaggio è molto panoramico e dura circa 50 minuti.
In tram dalla città: le linee tramviarie 2 e 3 collegano il centro e il porto direttamente ai terminal dell’aeroporto. Il tram costa appena € 1,70 a corsa.
In autobus: diverse linee Lignes d’Azur servono l’aeroporto, in particolare la Express 98 (da Promenade des Anglais) e la linea 99 (dalla stazione centrale di Nizza).
In taxi o transfer privato: sempre disponibili fuori dai terminal, utili soprattutto con bagagli o in orari notturni.
Parcheggio aeroporto
Un tram gratuito facilita gli spostamenti tra i due terminal e i parcheggi, con un tempo di percorrenza di circa 3 minuti. L’aeroporto dispone di parcheggi sia al Terminal 1 che al Terminal 2, con opzioni per soste brevi e lunghe, oltre al servizio di valet parking per chi cerca la massima comodità. Chi vuole spendere meno può optare per parcheggi più lontani dall’aeroporto, che offrono navette gratuite fino al terminal. È sempre consigliabile prenotare in anticipo, specialmente in alta stagione estiva.
Le novità 2026: il grande ampliamento
Aprile 2026 è stato un mese storico per l’aeroporto di Nizza. È stato inaugurato ufficialmente l’ampliamento del Terminal 2, un progetto da 130 milioni di euro che punta a migliorare l’esperienza dei passeggeri e a rispondere a una crescita costante del traffico: dai 14,35 milioni di passeggeri del 2019 si è passati a 15,23 milioni nel 2025, con l’obiettivo dichiarato di raggiungere almeno 18 milioni di passeggeri annui.
Il nuovo edificio si estende su oltre 23.000 metri quadrati e introduce 36 nuovi banchi check-in, un’area bagagli aggiuntiva, spazi più ampi per i controlli di sicurezza e passaporti, sei nuovi gate compatibili sia Schengen che extra-Schengen, e passerelle dirette verso gli aeromobili che eliminano la necessità di navette. Sul fronte commerciale, sono stati rinnovati il duty-free, i punti ristoro e inaugurata la nuova lounge VIP “Levity Lounge”. In totale, l’aeroporto registra un aumento del 31% dello spazio disponibile per i passeggeri.
Sul fronte della sostenibilità, un impianto geotermico e pannelli fotovoltaici consentiranno al nuovo edificio di coprire oltre il 10% del fabbisogno energetico con fonti rinnovabili, aumentando la capacità dello scalo senza incrementare le emissioni di CO₂.
Sul piano dei collegamenti e dell’operatività, sono stati annunciati quasi 30 nuovi controllori tra Nizza e Aix-en-Provence, con l’introduzione di sistemi biometrici: i primi risultati mostrano già un calo del 20% dei ritardi a marzo 2026 e del 40% a inizio aprile rispetto all’anno precedente.
Per il futuro, Mundys — il gruppo che controlla l’aeroporto, partecipato anche dalla famiglia Benetton tramite Edizione — ha annunciato un piano di investimenti da 1,4 miliardi di euro da attuare nei prossimi cinque anni in Francia. Tra le ipotesi sul lungo periodo figura anche la costruzione di un Terminal 3, ma per ora nulla è ancora stato deciso ufficialmente.
