Hyundai porta in Italia la nuova NEXO, SUV elettrico a idrogeno di terza generazione, frutto di quasi 30 anni di sviluppo della tecnologia fuel cell. Il Brand ricorda di essere stato nel 2013 il primo costruttore al mondo a commercializzare un’auto FCEV prodotta in serie, con l’ix35 Fuel Cell, e si conferma oggi riferimento globale nella mobilità a idrogeno.
Prestazioni e tecnologia Hyundai Nexo 2026
Il punto di forza principale della nuova NEXO è l’autonomia: 826 km nel ciclo misto WLTP, con serbatoi da 6,69 kg di idrogeno e rifornimento in circa cinque minuti presso le stazioni a 700 bar. Il motore elettrico eroga 204 CV e 350 Nm di coppia, con uno 0-100 km/h in 7,8 secondi e velocità massima di 176 km/h. Degna di nota anche la capacità di traino fino a 1.000 kg, inedita per una vettura fuel cell.
Design e abitacolo
NEXO adotta il nuovo linguaggio stilistico “Art of Steel”, che punta su superfici scolpite, pulizia formale e la firma luminosa HTWO, riservata ai modelli fuel cell. All’interno si trovano un doppio display curvo da 12,3″, materiali sostenibili, sedili Relaxation e un bagagliaio fino a 510 litri. Il sistema audio è firmato Bang & Olufsen con 14 altoparlanti, mentre la tecnologia Active Road Noise Control garantisce un abitacolo particolarmente silenzioso.
Connettività e sicurezza della Nexo 2026
L’infotainment integra Apple CarPlay e Android Auto wireless, aggiornamenti OTA e un Head-Up Display da 12″. Tra le novità più rilevanti c’è la Voice Recognition con IA generativa, capace di comprendere comandi articolati in modo naturale. La Digital Key 2.0 permette di gestire il veicolo via smartphone o smartwatch. Il pacchetto di assistenza alla guida Hyundai SmartSense copre le funzioni ADAS più avanzate.
Infrastrutture idrogeno in Lombardia
Il lancio avviene in un momento di svolta per la rete di rifornimento italiana. Attualmente nel Paese esistono solo due stazioni a idrogeno, entrambe nel nord-est. La situazione è però in rapida evoluzione: in Lombardia è in corso il progetto serraH2valle, promosso da Milano Serravalle – Milano Tangenziali con il contributo del Gruppo FNM, che prevede la realizzazione di cinque Hydrogen Refueling Stations (HRS) lungo l’autostrada A7 Milano-Genova e sulle Tangenziali Est e Ovest di Milano. Le stazioni erогheranno idrogeno a 350 e 700 bar, serviranno sia auto private sia trasporto commerciale e pubblico, e saranno progettate con capacità iniziale di almeno 1.000 kg/giorno, espandibile nel tempo.
La visione Hyundai sull’idrogeno
Per Hyundai l’idrogeno non è solo carburante per la mobilità, ma un vettore energetico strategico per la transizione verso una società sostenibile: utile allo stoccaggio di energia in eccesso, alla stabilizzazione delle reti e alla fornitura decentralizzata. Il Brand gestisce queste attività attraverso la piattaforma HTWO, che copre l’intera catena del valore dell’idrogeno — produzione, stoccaggio, trasporto e utilizzo — con l’obiettivo di acquistare fino a 3 milioni di tonnellate di idrogeno all’anno entro il 2035.
