I mezzi pesanti potranno andare a revisione anche dopo il tramonto e, dove serve, nei giorni di festa. A stabilirlo è la circolare n. 33527 del 2 novembre 2026, con cui la Direzione Generale per la Motorizzazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti introduce le cosiddette sedute straordinarie per i veicoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate. L’obiettivo è alleggerire le liste d’attesa, diventate in alcune zone del Paese un ostacolo concreto per le imprese di autotrasporto.
A ospitare le nuove sedute saranno i centri 870: sedi private autorizzate a eseguire le revisioni dei veicoli a motore, che prendono il nome dalla legge 870 del 1986 e lavorano in affiancamento agli Uffici della Motorizzazione civile. Per i mezzi pesanti i controlli sono affidati a ispettori della Motorizzazione o ad ispettori autorizzati, e proprio la loro disponibilità è la chiave per smaltire le prenotazioni arretrate.
Che cosa sono le sedute serali e festive
Si tratta di turni in più, che si affiancano a quelli ordinari del mattino e del pomeriggio. Non scatteranno in automatico e non riguarderanno tutta Italia: saranno gli Uffici provinciali della Motorizzazione a programmarli, soltanto nelle aree dove le attese pesano di più.
Perché una seduta si tenga servono due condizioni. La prima è che il centro 870 dichiari la propria disponibilità, indicando all’ufficio competente giorni e fasce orarie in cui può lavorare. La seconda è che ci siano ispettori autorizzati liberi, cioè non già impegnati nei turni regolari della stessa giornata.
La circolare prevede anche due accorgimenti. Gli uffici dovranno far ruotare gli ispettori tra i vari centri, evitando che la stessa persona venga abbinata sempre alla stessa struttura. E se l’ispettore incaricato ha un impedimento improvviso, la seduta salta e i veicoli vengono riprogrammati in una nuova sessione, serale o diurna.
In sintesi, non c’è alcun obbligo per i centri: la misura è una possibilità organizzativa in più, il cui utilizzo dipenderà dalle esigenze locali.
Come muoversi: documenti e passaggi per i camionisti
Il problema tecnico è che il sistema informatico della Motorizzazione (SIDT) non permette di aggiornare i dati dopo le 20 nei giorni lavorativi, né nei festivi. Per questo la circolare prevede una procedura apposita, in tre passaggi:
- Subito dopo il controllo. L’ispettore consegna al conducente una certificazione sostitutiva, redatta secondo il facsimile allegato alla circolare. È un documento provvisorio, valido per un massimo di sette giorni.
- Entro 24 ore. L’ispettore torna al centro 870 per registrare la revisione e stampare il certificato definitivo e il tagliando adesivo da applicare sul documento di circolazione.
- Entro sette giorni dalla revisione. Il titolare del mezzo, oppure lo studio di consulenza automobilistica da lui incaricato, ritira certificato e tagliando.
Per il camionista, quindi, il compito è soprattutto uno: conservare con cura la certificazione sostitutiva fino al ritiro dei documenti definitivi. Per sapere se nella propria provincia le sedute serali e festive sono già attive, conviene rivolgersi all’Ufficio provinciale della Motorizzazione competente.
