Una sola metodologia, un linguaggio comune, un obiettivo chiaro: rendere finalmente comparabili le emissioni dei trasporti in tutta Europa. Con il voto del 28 aprile, il Parlamento europeo ha approvato CountEmissionsEU, il regolamento destinato a cambiare il modo in cui compagnie, aziende e operatori misurano e comunicano il proprio impatto ambientale.
Dopo anni di negoziati e pressioni da parte dell’industria, l’Unione Europea compie così un passo concreto verso una maggiore trasparenza nel settore dei trasporti, uno dei più complessi da decarbonizzare.
Addio alla giungla dei dati sulle emissioni in Europa
Fino ad oggi, chi voleva calcolare le emissioni legate a voli, treni o trasferimenti terrestri si trovava davanti a una frammentazione di metodi, spesso incoerenti tra loro. Il risultato? Dati difficili da confrontare e decisioni poco informate.
CountEmissionsEU interviene proprio su questo nodo, introducendo un sistema armonizzato basato sullo standard internazionale ISO 14083 della International Organization for Standardization. In pratica, per la prima volta sarà possibile confrontare “mele con mele” anche quando si parla di CO₂.
Il regolamento sulle emissioni dei trasporti: volontario, ma vincolante
Il regolamento non impone alle aziende di calcolare le proprie emissioni. Ma stabilisce una regola chiara: chi sceglie di farlo — e sempre più aziende lo fanno — dovrà utilizzare esclusivamente la metodologia europea.
Un equilibrio studiato per evitare burocrazia eccessiva, soprattutto per le PMI, ma allo stesso tempo garantire affidabilità e credibilità ai dati comunicati.
Business travel: un cambio di passo atteso
L’impatto sarà particolarmente rilevante per il mondo dei viaggi d’affari. Negli ultimi anni, le aziende hanno dovuto orientarsi tra strumenti e metriche differenti per misurare l’impronta dei propri spostamenti.
Non a caso, realtà come la Global Business Travel Association e BT4Europe hanno sostenuto con forza l’introduzione di uno standard unico. La nuova metodologia permetterà di confrontare in modo più trasparente le opzioni di viaggio — dal volo al treno — e di integrare meglio i dati nei report di sostenibilità aziendale.
L’ambizione: uno standard globale per le emissioni dei trasporti
L’Europa guarda però già oltre i propri confini. L’obiettivo dichiarato è trasformare CountEmissionsEU in un riferimento internazionale, evitando la frammentazione tra mercati e facilitando il lavoro delle multinazionali.
Un sistema globale consentirebbe ai viaggiatori — e alle aziende — di monitorare e confrontare le emissioni ovunque nel mondo, rendendo la sostenibilità un criterio davvero universale nelle scelte di mobilità.
Un tassello nel puzzle della sostenibilità europea
L’approvazione del regolamento si inserisce in un quadro più ampio di riforme. Tra queste, la Corporate Sustainability Reporting Directive, pilastro della rendicontazione ESG europea, la cui entrata in vigore completa è stata rinviata al 2027.
Con CountEmissionsEU, Bruxelles non introduce solo una nuova regola tecnica. Introduce un principio: senza dati comparabili, non esiste vera transizione.
E da oggi, almeno nei trasporti, l’Europa parla finalmente la stessa lingua.
