Ibride ed elettriche non conquistano più soltanto le concessionarie: ora si fanno largo anche tra le auto di seconda mano. A dirlo sono i nuovi dati di Carfax, che si inseriscono nell’Osservatorio presentato di recente dalla società specializzata nella storia dei veicoli, dedicato ai nuovi trend della compravendita di auto usate e ai fenomeni che stanno cambiando il mercato.
Nella prima parte del 2026, infatti, le ibride e le elettriche controllate sulla piattaforma italiana sono aumentate del 52% rispetto allo stesso periodo del 2025. A confermare il quadro sono anche i numeri dell’ACI: ad agosto le ibride hanno pesato per il 13,2% dei passaggi di proprietà, contro l’11,1% di dodici mesi prima. Più timida l’elettrica pura, che si ferma all’1,2% (era l’1,1%): in Italia l’auto a batteria resta una nicchia anche nell’usato.
Eppure l’interesse c’è, come spiega Marco Arban, Direttore del Business Development in Europa di Carfax. “La crescita in Italia delle verifiche su veicoli ibridi ed elettrici – sottolinea Arban – mostra come gli automobilisti italiani stiano guardando con crescente interesse alle nuove motorizzazioni, anche nel mercato dell’usato”.
“Giovani”, poco percorse e con meno proprietari: l’identikit di ibride ed elettriche usate
Ma quali sono, in concreto, le ibride e le elettriche che passano di mano? Secondo Carfax, circa il 13% di tutte le verifiche fatte dagli utenti italiani nel 2026 riguarda auto elettrificate. La stragrande maggioranza è ibrida (88%), mentre le elettriche pure si fermano al 12%.
Rispetto alla media delle auto usate controllate sulla piattaforma, il profilo è molto più giovane. L’età media è di 4 anni contro i 9 del totale e l’88% ha meno di cinque anni. Anche il contachilometri racconta un utilizzo più leggero: 72.132 km in media, contro i 116.803 km del complesso delle vetture.
| Totale | Elettriche & ibride 2026 | |
| Età media | 9 anni | 4 anni |
| Chilometraggio medio | 116.803 km | 72.132 km |
| Numero medio proprietari | 3,8 | 2,6 |
| Veicoli con un solo proprietario | 15% | 27,3% |
| Veicoli importati* | 13,2% | 6,1% (5,1% nel 2025) |
| Veicoli provenienti da noleggio | 1,1% | 1,4% (1,5% nel 2025) |
Cambia anche il numero di mani per cui sono passate. Le elettrificate hanno alle spalle in media 2,6 proprietari (3,8 il dato complessivo) e il 27,3% ne ha avuto uno solo, quasi il doppio rispetto al 15% della media generale.
Infine la provenienza. Solo il 6,1% è stato importato dall’estero, meno della metà rispetto al 13,2% medio, anche se in lieve crescita sul 5,1% del 2025. Quanto al noleggio, l’1,4% delle ibride e delle elettriche arriva da questo mondo, contro l’1,1% di tutte le auto verificate.
Più danni e più rischi rispetto al 2025: perché controllare lo storico conta anche sulle auto recenti
Giovani, però, non significa esenti da problemi. Le ibride e le elettriche usate stanno meglio della media, ma la tendenza va nella direzione sbagliata. Oggi il 35% di quelle controllate ha subito danni, mentre un anno fa la quota era del 22,7%.
Quasi quattro su dieci (39,8%) presentano poi almeno un elemento di rischio, in salita dal 33,9% del 2025. Con questa espressione Carfax indica tutto ciò che merita un approfondimento: un danno registrato, dati anomali o possibili incongruenze nei chilometri percorsi.
Il confronto con il resto del mercato resta favorevole. Tra tutte le auto verificate i danni riguardano il 43% dei veicoli e gli elementi di rischio il 51,3%. Anche tra le importate (39% con danni contro il 49,9% medio) e le ex noleggio (36% contro il 43,6%) le elettrificate se la cavano meglio.
| Totale | Elettriche & Ibride 2026 | |
| Veicoli con danni | 43% | 35% (vs. 22,7% nel 2025) |
| Veicoli con elementi di rischio** | 51,3% | 39,8% |
| Veicoli importati con danni | 49,9% | 39% |
| Veicoli provenienti da noleggio con danni | 43,6% | 36% |
**Elementi che meritano un approfondimento, come la presenza di danni, anomalie nei dati o possibili incoerenze relative al chilometraggio
Ma l’aumento rispetto a un anno fa è netto, ed è qui che Arban lancia il suo avvertimento: “Queste vetture – dichiara – sono mediamente più giovani e non hanno una lunga storia di utilizzo alle spalle, ma l’aumento di esemplari che presentano danni ed elementi di rischio è la conferma di quanto, anche per auto relativamente recenti con motorizzazione elettrificata, sia importante conoscere tutti gli aspetti della loro vita prima di procedere all’acquisto”.
Il rischio, insomma, è dare per scontato che un’auto giovane sia anche un’auto senza sorprese. Conoscerne lo storico, ricorda ancora Arban, aiuta a scegliere meglio e a presentarsi alla trattativa con più forza.
Fiat, Toyota e BMW i marchi più controllati: Panda, BMW X e 500 guidano tra i modelli
Quali sono le auto elettrificate più ricercate? Sul podio dei marchi più verificati c’è Fiat, con il 12% delle ricerche, seguita da Toyota (11%) e BMW (9%). Chiudono la classifica Audi (8%) e Mercedes-Benz (6%).
Le differenze tra un marchio e l’altro non mancano. Fiat e Mercedes-Benz hanno l’età media più bassa (3 anni), Toyota la più alta (5). Sul fronte dei problemi, Audi è il marchio con più auto a rischio (53%), davanti a BMW (49%), Mercedes-Benz (46%) e Fiat (44%), mentre Toyota è la più “pulita” con il 39%. Quanto ai danni, il valore più alto è quello di BMW (46%), il più basso quello di Fiat (33%).
| Casa automobilistica | Percentuale ricerche | Età media | % veicoli con elementi di rischio | % veicoli con danni |
| Fiat | 12% | 3 | 44% | 33% |
| Toyota | 11% | 5 | 39% | 37% |
| BMW | 9% | 4 | 49% | 46% |
| Audi | 8% | 4 | 53% | 43% |
| Mercedes-Benz | 6% | 3 | 46% | 38% |
Passando ai singoli modelli, Fiat Panda, BMW X Models e Fiat 500 sono i più controllati, tutti con il 5% delle ricerche. Seguono Toyota Yaris (4%) e Jeep Compass (3%). Tra questi, la Panda è la meno a rischio (34% di esemplari con almeno un elemento di rischio e 30% con danni), mentre la 500 registra il valore più alto di elementi di rischio (55%). Tra i danni, invece, spicca la famiglia X di BMW, con il 45%. La Yaris, infine, è la più “anziana” del gruppo, con 6 anni di età media.
| Modello | Percentuale ricerche | Età media | % veicoli con elementi di rischio | % veicoli con danni |
| Fiat Panda | 5% | 3 | 34% | 30% |
| BMW X Models | 5% | 3 | 48% | 45% |
| Fiat 500 | 5% | 4 | 55% | 33% |
| Toyota Yaris | 4% | 6 | 40% | 38% |
| Jeep Compass | 3% | 3 | 44% | 32% |
