Quando si fa rifornimento è normale chiedersi quale sia il carburante più conveniente. I prezzi cambiano quotidianamente e possono variare in base alla zona, al distributore e alla modalità di rifornimento, self service o servito.
Di seguito riportiamo i dati più recenti disponibili in Italia per benzina, gasolio, GPL e metano, insieme alle ultime misure adottate dal Governo contro il caro carburanti. Sui prezzi incidono il costo della materia prima, l’IVA, le accise e l’andamento dei mercati energetici internazionali.
Novità dell’estate 2026: prorogato lo sconto sul gasolio
La principale novità riguarda il gasolio. Dal 28 luglio 2026 è in vigore un intervento straordinario del Governo che riduce il prezzo del diesel attraverso un taglio delle imposte (accise carburanti) pari complessivamente a 17 centesimi al litro: 14 centesimi di riduzione dell’accisa e circa 3 centesimi derivanti dalla minore IVA.
La misura, inizialmente prevista fino al 6 agosto, è stata successivamente prorogata. L’ultima novità, alla data del 24 agosto 2026, è l’attivazione del meccanismo delle accise mobili, che mantiene lo sconto anche per il 25 e il 26 agosto 2026.
Per il periodo del 25 e 26 agosto l’aliquota di accisa sul gasolio è stata rideterminata a 532,90 euro per mille litri, utilizzando una parte del maggior gettito IVA generato dall’aumento dei prezzi internazionali del petrolio.
Lo sconto riguarda il gasolio e non la benzina. Parallelamente, il Governo ha previsto interventi e proroghe di sostegno anche per il settore dell’autotrasporto.
Quanto si spende in carburanti ad agosto 2026
Con o senza il rinnovo del taglio delle accise sul carburante, il mese di agosto pesa molto per gli automobilisti; secondo le stime di Facile.it, a parità di consumi, gli italiani quest’anno rischiano di spendere, tra benzina e diesel, oltre 1 miliardo in più rispetto ad agosto 2025, cifra che potrebbe scendere a 988 milioni se lo sconto diesel sarà rinnovato fino a fine agosto.
Prezzi medi dei carburanti in Italia
Gli ultimi dati ufficiali disponibili del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, aggiornati tra il 21 e il 23 agosto 2026, mostrano che i prezzi restano su livelli elevati.
Rete stradale: medie nazionali self service
| Carburante | Unità di misura | Prezzo medio |
|---|---|---|
| Benzina | €/litro | circa 2,00 €/l |
| Gasolio/Diesel | €/litro | circa 2,12 €/l |
| GPL | €/litro | circa 0,75-0,80 €/l |
| Metano | €/kg | circa 1,60-1,75 €/kg, con differenze significative tra regioni |
La media nazionale MIMIT più recente disponibile per la rete ordinaria indica, in particolare, 2,005 euro al litro per la benzina self service e 2,122 euro al litro per il gasolio self service.
I valori regionali possono però essere sensibilmente diversi. GPL e metano, inoltre, sono rilevati dal MIMIT prevalentemente nella modalità servita.
Benzina e gasolio: quanto incidono le misure del Governo?
Il gasolio continua a essere più caro della benzina, nonostante lo sconto fiscale temporaneo.
Il taglio di 17 centesimi non significa necessariamente che il prezzo visualizzato alla pompa sia sceso di altrettanto rispetto alle settimane precedenti: nello stesso periodo sono infatti aumentate anche le quotazioni internazionali del petrolio e dei prodotti raffinati.
Per questo motivo, il vantaggio fiscale è stato in parte assorbito dagli aumenti dei costi all’ingrosso. Senza l’intervento temporaneo del Governo, il prezzo del diesel sarebbe stato ulteriormente più elevato.
Prezzi sulla rete autostradale
Fare rifornimento in autostrada continua a costare mediamente di più. Secondo gli ultimi dati MIMIT disponibili, aggiornati al 21 agosto 2026, le medie nazionali sulla rete autostradale sono:
| Carburante | Modalità | Prezzo medio |
|---|---|---|
| Benzina | Self service | 2,080 €/l |
| Gasolio | Self service | 2,194 €/l |
| GPL | Servito | 0,876 €/l |
| Metano | Servito | 1,655 €/kg |
Per benzina e gasolio la differenza rispetto alla rete ordinaria resta quindi significativa.
Quanto costa ricaricare un’auto elettrica o ibrida plug-in?
Per le auto elettriche e le ibride plug-in il costo dipende dalla potenza della colonnina, dal gestore, dal metodo di pagamento e dall’eventuale presenza di abbonamenti.
La ricarica domestica resta generalmente la soluzione più economica, mentre le tariffe pubbliche possono variare sensibilmente. Gli ultimi dati disponibili dell’Osservatorio Adiconsum-TariffEV indicano per la ricarica pubblica valori medi intorno a:
| Tipo di ricarica | Potenza indicativa | Prezzo medio |
|---|---|---|
| Ricarica domestica | AC | circa 0,20-0,35 €/kWh |
| Colonnina pubblica AC | fino a 22 kW circa | circa 0,62-0,63 €/kWh |
| Ricarica rapida DC | circa 50-150 kW | circa 0,74 €/kWh |
| Ricarica ultra rapida HPC | oltre 150 kW | circa 0,74 €/kWh in media, con tariffe che possono arrivare vicino a 0,90 €/kWh |
Le differenze tra operatori e offerte possono essere molto ampie. Le migliori tariffe e gli abbonamenti consentono in alcuni casi di scendere sensibilmente sotto la media. Per questo, per chi utilizza spesso la ricarica pubblica, confrontare le tariffe prima di partire può incidere in modo significativo sul costo finale.
Self service o servito?
Il self service resta quasi sempre la soluzione più economica per benzina e gasolio. La differenza rispetto al servizio assistito può variare da distributore a distributore, ma per chi percorre molti chilometri il risparmio complessivo nell’arco dell’anno può diventare significativo.
Un’altra strategia utile è confrontare i prezzi attraverso il servizio ufficiale Osservaprezzi Carburanti del MIMIT, che raccoglie i prezzi comunicati dai gestori degli impianti presenti sul territorio nazionale.
Qual è il carburante più conveniente oggi in Italia?
La risposta dipende dal tipo di veicolo, dai consumi e dalle modalità di utilizzo.
- GPL: continua a essere uno dei carburanti più economici al distributore. Il prezzo per litro è nettamente inferiore rispetto a benzina e gasolio, anche se il consumo del veicolo è generalmente più elevato.
- Metano: i prezzi sono tornati più favorevoli rispetto ai picchi della crisi energetica, ma la disponibilità della rete di distributori è più limitata rispetto al passato e varia molto da zona a zona.
- Benzina: ha superato nuovamente, in media, la soglia psicologica dei 2 euro al litro sulla rete ordinaria. Al momento non beneficia dello sconto straordinario previsto per il gasolio.
- Diesel: resta il carburante tradizionale più costoso nella situazione attuale, con una media nazionale superiore a 2,12 euro al litro sulla rete ordinaria. Il prezzo è temporaneamente attenuato dal taglio fiscale di 17 centesimi complessivi, confermato fino al 26 agosto 2026.
- Auto elettrica: può offrire il costo chilometrico più basso soprattutto quando viene ricaricata prevalentemente a casa. Utilizzando esclusivamente colonnine pubbliche rapide o ultra-rapide, invece, il vantaggio economico rispetto ai carburanti tradizionali si riduce.
- Idrogeno: rimane una soluzione di nicchia in Italia, sia per il numero limitato di impianti sia per il costo del rifornimento.
Un consiglio pratico per risparmiare
I dati MIMIT confermano che benzina e gasolio costano mediamente di più in autostrada rispetto alla rete ordinaria.
Quando possibile, organizzare il rifornimento prima di entrare in autostrada può quindi consentire un risparmio immediato. Conviene inoltre confrontare i prezzi degli impianti nelle vicinanze, perché anche nella stessa città o provincia possono esserci differenze rilevanti. Per chi possiede un’auto elettrica, il principio è simile: programmare la ricarica e scegliere in anticipo l’operatore o l’abbonamento più conveniente può fare una differenza importante rispetto al pagamento occasionale direttamente alla colonnina.
Il prezzo medio mensile all’ingrosso dei carburanti
Per questa sezione è opportuno mantenere una precisazione: i dati mensili all’ingrosso vengono pubblicati con tempi e formati diversi rispetto alle medie giornaliere alla pompa. L’ultimo dato completo utilizzato nel testo precedente resta quello di giugno 2026:
- Benzina: 1.865,67 €/1.000 litri
- Gasolio auto: 1.953,53 €/1.000 litri
- GPL: 787,77 €/1.000 litri
- Metano: 1.544,62 €/1.000 kg
- GNL: 1.456,83 €/1.000 kg
- Gasolio riscaldamento: 1.658,82 €/1.000 litri
- O.C. fluido BTZ: 1.133,82 €/1.000 kg
- O.C. denso BTZ: 632,72 €/1.000 kg
Questi valori non vanno confusi con il prezzo alla pompa: rappresentano indicatori riferiti ai prezzi medi all’ingrosso e non includono automaticamente tutti gli elementi che determinano il prezzo finale pagato dal consumatore.
Nota: i prezzi dei carburanti possono cambiare quotidianamente in funzione delle quotazioni internazionali del petrolio e dei prodotti raffinati, del cambio euro-dollaro, delle accise, dell’IVA e delle politiche commerciali dei singoli gestori. I dati sulla benzina, sul gasolio e sulla rete autostradale riportati in questo aggiornamento fanno riferimento alle più recenti rilevazioni ufficiali disponibili del Ministero delle Imprese e del Made in Italy.
Il contenuto energetico dei vari carburanti
