In autunno Volkswagen lancerà la ID Cross, acquistabile a partire da circa 28.000 euro. Ecco il SUV elettrico della classe compatta con nuovo design, comandi intuitivi, interni confortevoli e avanzati sistemi di trazione e di assistenza alla guida.
«Ci sono tutti i presupposti per un nuovo modello di successo di Volkswagen» ha detto Thomas Schäfer, CEO VW, responsabile del brand group core e membro del CdA del Gruppo.
Come la nuova ID. Polo, anche la ID Cross appartiene alle prime Volkswagen di una nuova era. Metro alla mano, l’auto è lunga 4.153 mm, alta 1.581 mm e larga 1.794 mm.
L’auto si basa sulla MEB+ (evoluzione più recente della piattaforma elettrica modulare) ed è leggermente più grande della sua controparte T-Cross. Questo ha portato non solo a un aumento delle dimensioni interne ma anche del bagagliaio, che è di 475 litri cui si aggiunge un vano bagagli da 22 litri sotto il cofano anteriore.
ID Cross , i livelli di personalizzazione
La vettura tedesca arriverà sul mercato con due livelli di personalizzazione: Life e Style. La prima ha cerchi in lega da 18 pollici, climatizzatore automatico a 2 zone, regolatore automatico della distanza e retrocamera.
La seconda, la versione di punta, ha anche fari a LED Matrix IQ.LIGHT con listello luminoso a LED, gruppo ottico posteriore LED 3D, logo VW illuminato nel frontale e nella coda, applicazioni per interni personalizzate e sistema di avviamento e di chiusura senza chiave Keyless Access.
Ci sono poi alcuni optional, solitamente caratteristici dei segmenti superiori. Tra questi, impianto audio di fascia alta Harman Kardon con una potenza di 425 watt e 10 altoparlanti inclusi un altoparlante centrale anteriore e un subwoofer.
Si può poi scegliere la funzione di massaggio pneumatica dei sedili anteriori a 12 vie e tra tre programmi di massaggio. Il tetto panoramico da 740 x 905 mm, che si estende fino al vano passeggeri, diffonde la luce naturale che può essere oscurata da una tendina parasole ad azionamento elettrico.
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ID Cross, l’autonomia del SUV Volkswagen
Il design? La ID Cross è un SUV compatto con frontale con firma luminosa distintiva, coda con grafica luminosa incisiva e “spalle” vigorose sopra i passaruota pronunciati.
La trazione? La ID Cross ce l’ha anteriore, nata dalla piattaforma MEB+. Nel modello è stato implementato il concetto della nuova cella unificata del Gruppo, sviluppata da Volkswagen in una struttura cell-to-pack.
La batteria? È disponibile in due dimensioni: da 37 kWh e da 52 kWh. La prima può essere ricaricata con una potenza DC massima di 90 kW, arrivando dal 10 all’80% in circa 27 minuti, e hà una autonomia di 315 chilometri. La seconda ha una potenza di ricarica DC fino a 105 kW e autonomia sui 435 chilometri. Per fare il “pieno” dal 10 all’80% impiega 24 minuti.
L’auto ha la funzione Vehicle-to-load, che consente di ricaricare o alimentare altri dispositivi con una potenza massima di 3,6 kW.
Interessante la tecnologia Connected Travel Assist con riconoscimento automatico dei semafori: se ne riconosce uno rosso, rallenta automaticamente fino all’arresto completo.
Un’altra novità assoluta è il One-Pedal Driving, ovvero la decelerazione del SUV fino all’arresto solo tramite il rilascio del pedale dell’acceleratore. In occasione dell’arrivo sul mercato della ID Cross nel quarto trimestre 2026, seguiranno le esatte panoramiche degli equipaggiamenti.
Infotainment e cruscotto
Un’occhiata anche al cruscotto della ID Cross, che è orizzontale. Il Digital Cockpit e il display dell’infotainment sono disposti su un asse visivo. Se il conducente attiva la Retro View tramite il tasto View sul volante, nel Digital Cockpit appare “l’ingrediente” segreto: gli strumenti di una vecchia Golf I.
A sinistra è presente un tachimetro classico, a destra un contagiri che non indica il numero di giri del motore ma l’indicatore di potenza l’erogazione o l’assorbimento di energia del sistema di trazione. Anche altre funzioni, come la visualizzazione del riconoscimento dei segnali stradali, sono integrate nel layout dell’inizio degli anni ’80.
Il display touch del sistema di infotainment, disposto al centro della plancia ha le dimensioni di un tablet, di cui ha la stessa precisione nella rappresentazione grafica.
La ID. Cross sarà disponibile in tre livelli di potenza: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) e 155 kW (211 CV).
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