Mercedes, tra le Case auto riferimento nel mondo da sempre, prosegue la strada verso l’elettrico ma lascia aperta, anche oltre il 2030, la via dei motori termici elettrificati, in vari modi, per le sue nuove ibride.
Si vocifera di interessanti novità ibride per il futuro a breve, con la Stella che punta sì sulle nuove piattaforme come la MMA per modelli Bev di lusso, che nulla invidiano per dotazioni e prestazioni ad altri, ma oggettivamente, i dati vendita più recenti del 2025 mostano che le elettriche Mercedes sono in calo (24% rispetto al 2024, dato non troppo diverso da altre gamme Bev) mentre vanno bene le ibride plug-in: +34%.
Le EQA è la Mercedes elettrica più venduta in Italia, a oggi, in attesa delle nuove CLA, GLC. Per i mezzi come LCV e Van, Mercedes ha mostrato il VLE, monovolume e il potenziale della Van Electric Architecture, in arrivo anche per VLS.
Modelli elettrici inediti, da flotta sia strumentale sia per altro, con uso famiglie e comitive, oltre che di navetta. Ma per molti driver “classici” che potranno permetterselo, ci sono interessanti novità con cilindri sotto il cofano, come Gla e Cle cabrio.
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