Nuova Volkswagen ID. Polo in Italia: perché interessa alle aziende

La Casa ha ufficialmente aperto gli ordini in Italia per l’intera gamma della nuova ID. Polo, la settima generazione dell’iconica bestseller di Wolfsburg — venduta in oltre 20 milioni di esemplari — che per la prima volta diventa al 100% elettrica.

Dopo il successo europeo delle versioni Edition 1 (con quasi 30.000 ordini raccolti in poche settimane), sbarcano a listino le varianti più attese dalle aziende e dai professionisti attenti alla sostenibilità e al TCO: quelle equipaggiate con batteria da 37 kWh netti.

Prezzi e promozioni di lancio in Italia

Il prezzo di listino e la struttura dei canoni di noleggio rappresentano il perno centrale per l’inserimento nelle car list aziendali:

• ID. Polo Trend (116 CV / 85 kW): ha un prezzo di listino da 26.100 euro, che scende a 24.900 euro con l’offerta promozionale di lancio.

• ID. Polo Life (116 CV / 85 kW): è il cuore della gamma e parte da 28.800 euro e aggiunge dotazioni chiave per la sicurezza e la marcia guidata.

• ID. Polo Style (135 CV / 99 kW): è la versione top di gamma orientata a tecnologia e benessere a bordo ha un listino a partire da 33.400 euro.

Grazie all’architettura a trazione anteriore MEB+, che riduce la complessità meccanica ed il numero di componenti, la vettura vanta una massa a vuoto contenuta (da 1.568 kg) e costi di manutenzione fortemente ridotti, a tutto beneficio dei valori residui.

Batteria, ricarica ed autonomia: zero perdite di tempo

Per le necessità dei lavoratori in mobilità, Volkswagen offre due formati di batteria e differenti livelli di potenza:

1. Batteria da 37 kWh (tecnologia LFP):

   Disponibile con motori da 116 CV (85 kW) e 135 CV (99 kW), offre un’autonomia WLTP omologata fino a 334 km (consumo combinato 13,3 – 14,7 kWh/100 km). La scelta ideale per la mobilità urbana ed extraurbana a corto raggio.

2. Batteria da 52 kWh (tecnologia NMC):
   
   Abbinata alla potenza di 211 CV (155 kW), consente un’autonomia fino a 454 km per chi affronta trasferte di medio e lungo raggio. (Nei prossimi mesi la gamma si arricchirà anche con la sportiva ID. Polo GTI da 226 CV).

 La ricarica Fast è di serie su tutte le versioni. Presso le stazioni rapide in corrente continua (DC fino a 88-90 kW per il pacco da 37 kWh), il passaggio dal 10% all’80% di carica avviene in circa 23 minuti. Per la ricarica notturna o in orario d’ufficio presso wallbox aziendali, il caricatore di bordo AC eroga 11 kW.

Dimensioni cittadine, spazio da segmento superiore

Nonostante le dimensioni d’impronta ridotte (lunghezza di 4.053 mm), la piattaforma MEB+ libera uno spazio interno da vettura di categoria superiore:

• Bagagliaio fino a 441 litri, con un +24% di capacità rispetto al modello a combustione (estendibile a 1.243 litri), facilitando il trasporto di strumentazioni o campionari aziendali.

• Funzione Vehicle-to-Load (V2L) di serie: attraverso la spina Schuko, l’auto permette di erogare energia all’esterno fino a 3,6 kW per ricaricare o alimentare dispositivi elettrici sul campo.

• Capacità di traino. Omologata per trainare fino a 1.200 kg (con carico verticale statico di 75 kg sul gancio).

ADAS, Car Sharing e Bilancio ESG

Come sappiamo, per chi gestisce flotte aziendali, la sicurezza e la compliance ambientale sono priorità assolute ed è per questo che su ID. Polo c’è:

• Connected Travel Assist, che integra la guida assistita di livello 2 con il riconoscimento automatico dei semafori rossi ed arresto assistito del veicolo.

• Chiave digitale (Mobile Device Key), che consente lo sblocco e l’avvio della vettura tramite smartphone o smartwatch: nonché strumento essenziale per la gestione semplificata dei car pool aziendali.

Non per ultimo, l’attenzione alla sostenibilità incontra appieno i requisiti del Green Procurement e dei bilanci ESG aziendali: si azzerano le emissioni dirette di anidride carbonica e si valorizza l’ambiente con l’impiego massiccio di tessuti realizzati al 100% in PET riciclato ed in filato ricavato dalle plastiche recuperate nei mari.