Anche quest’anno il mese di agosto porta con sé un fitto calendario di cantieri sulla rete ferroviaria italiana. RFI, Gruppo FS, ha confermato che gli interventi di manutenzione e potenziamento non si fermano nemmeno in piena stagione estiva: l’obiettivo, spiegato dall’amministratore delegato Aldo Isi in una conferenza stampa dedicata, è proseguire il piano di ammodernamento sostenuto anche dai fondi del PNRR, cercando però di concentrare le interruzioni più lunghe nei periodi di minor traffico per ridurre i disagi ai viaggiatori. Ecco la situazione aggiornata linea per linea.
I lavori ancora in corso a oggi (aggiornamento 19 agosto)
Nodo ferroviario di Firenze – linee Direttissima e convenzionale Firenze–Roma Dal 10 al 28 agosto sono in programma importanti interventi sulle linee Direttissima e convenzionale Firenze–Roma, con particolare riferimento al tratto tra Chiusi Sud e Orvieto Nord (manutenzione alla galleria Fabro e al viadotto Paglia). La circolazione è stata riprogrammata con variazioni di orario, allungamenti dei tempi di percorrenza e rimodulazione dell’offerta Alta Velocità, Intercity e Regionale.
Dal 29 al 31 agosto è prevista la fase di ripristino dell’esercizio, con transito iniziale a velocità ridotta e aumento dei tempi di percorrenza tra 5 e 10 minuti. Tutte le modifiche sono già recepite nei sistemi di vendita delle imprese ferroviarie.
Napoli–Roma via Cassino, Roma Termini–Colleferro, Roma Termini–Ciampino (Lazio e Campania)
Fino al 30 agosto sono in corso interventi di manutenzione straordinaria organizzati per fasi successive su più tratte: dall’1 al 5 agosto tra Cassino e Caserta, dal 6 al 15 agosto tra Roma e Caserta, il 16-17 agosto tra Roma e Colleferro, dal 18 al 23 agosto tra Roma e Ciampino, e dal 6 al 23 agosto sulle linee Roma Termini–Frascati/Albano/Velletri. È inoltre in corso, sempre fino al 30 agosto, la prima fase dei lavori di manutenzione straordinaria alla pensilina del marciapiede 10 di Roma Termini.
Toscana – linea Silla–Carbona (Porrettana)
Dal 3 al 29 agosto è attiva un’interruzione di linea per interventi di manutenzione straordinaria sulla tratta, con lavori di restyling e adeguamento agli standard di accessibilità anche nella stazione di Marzabotto.
Milano–Lecco
Nuovo intervento di manutenzione alla travata al km 25+860: la circolazione dei treni regionali sarà sospesa tra le stazioni di Calolziocorte e Carnate dalle 00:20 di venerdì 21 alle 23:59 di domenica 23 agosto, e di nuovo dalle 00:20 di venerdì 28 alle 23:59 di domenica 30 agosto.
I lavori già conclusi in questa prima parte del mese
Milano–Bologna (Alta Velocità)
Interruzione di 8 giorni tra Piacenza Est e Melegnano dal 10 al 17 agosto, per il rinnovo dei deviatoi, con circolazione deviata sulla linea convenzionale Milano-Bologna. I lavori si sono conclusi come da programma.
Milano–Venezia (Alta Velocità/Alta Capacità)
Interruzione di 15 giorni tra Verona e Vicenza dal 2 al 16 agosto, per la realizzazione dell’attraversamento di Vicenza e i lavori nella stazione di Montebello, con deviazioni di percorso. Anche in questo caso i lavori risultano terminati.
Il quadro generale della rete treni italiana
Secondo i dati diffusi da RFI, dal 2023 le interruzioni programmate sulla rete sono aumentate del 115%, in gran parte per sostenere l’avanzamento dei cantieri finanziati dal PNRR. Per contenere l’impatto sui passeggeri, l’azienda ha adottato un modello basato su interruzioni più lunghe ma concentrate nei periodi di minore traffico. Nel complesso, ogni giorno sono attivi sulla rete circa 1.300 cantieri tra manutenzione e nuovi investimenti, per un totale stimato di circa 272mila interruzioni programmate nel corso del 2026.
Come restare aggiornati in tempo reale
Le informazioni su lavori e cantieri possono cambiare rapidamente. Prima di partire è consigliabile verificare sempre le fonti ufficiali, aggiornate in tempo reale:
- RFI – Infomobilità e modifiche alla circolazione: https://www.rfi.it
- RFI – Lavori programmati per regione: https://www.rfi.it/it/rete/i-nostri-progetti/I-nostri-progetti-regione-per-regione.html
- Trenitalia – Lavori programmati: https://www.trenitalia.com/it/informazioni/lavori-programmati.html
- Italo – Info viaggio e stato treni: https://www.italotreno.it
Rimborsi e reclami: quando sono davvero possibili
Non tutti i ritardi danno automaticamente diritto a un rimborso o a un indennizzo: la normativa di riferimento è il regolamento europeo sui diritti dei passeggeri ferroviari (in particolare, per i biglietti internazionali, il regolamento UE 2021/782).
In generale, per i treni nazionali di Trenitalia:
- Ritardo fino a 59 minuti: non è previsto alcun indennizzo.
- Ritardo tra 60 e 119 minuti: indennizzo pari al 25% del prezzo del biglietto.
- Ritardo di 120 minuti o più: indennizzo pari al 50% del prezzo del biglietto.
- Cancellazione del treno: diritto al rimborso integrale del biglietto oppure a un itinerario alternativo, oltre all’indennizzo previsto in caso di ritardo. In caso di attese prolungate, spettano anche pasti, bevande ed eventuale sistemazione in hotel con trasferimento da e per la stazione.
L’indennizzo può essere richiesto entro 12 mesi dalla data del viaggio, tramite webform sul sito Trenitalia, modulo cartaceo consegnato in biglietteria o inviato per posta all’Ufficio Reclami e Rimborsi, oppure tramite il modulo comune europeo. Chi ha acquistato un Biglietto Digitale Regionale può in alcuni casi ricevere l’indennizzo automaticamente, senza fare richiesta.
Va precisato che gli allungamenti dei tempi di percorrenza dovuti a lavori programmati e già inseriti nei sistemi di vendita al momento dell’acquisto del biglietto non costituiscono di norma un ritardo indennizzabile, perché l’orario “modificato” è quello effettivamente venduto al passeggero. Il diritto all’indennizzo scatta quando il treno arriva in ritardo rispetto all’orario realmente prenotato, indipendentemente dalla causa.
- Trenitalia – Indennità per ritardo: https://www.trenitalia.com/it/informazioni/la-guida-del-viaggiatore/indennita-per-ritardo.html
- Trenitalia – Rimborsi: https://www.trenitalia.com/it/informazioni/la-guida-del-viaggiatore/i-rimborsi.html
- Trenitalia – Modulo reclami online: https://reclami-e-suggerimenti.trenitalia.com
- Italo – Rimborsi e reclami: consultare la sezione “Assistenza” sul sito ufficiale Italo
Alternative per chi viaggia nelle zone interessate dai lavori
Per chi deve spostarsi nelle aree coinvolte dai cantieri, alcune soluzioni pratiche possono ridurre i disagi:
- Verificare in anticipo l’orario effettivo del proprio treno sui siti e sulle app di Trenitalia e Italo prima di acquistare o utilizzare il biglietto, poiché gli orari nei periodi di lavori possono differire da quelli abituali.
- Considerare treni alternativi o instradamenti diversi: nei tratti interessati da interruzioni totali, le imprese ferroviarie attivano solitamente servizi sostitutivi su gomma (bus) o instradamenti alternativi su altre linee, spesso con tempi di percorrenza maggiori.
- Valutare orari con maggiore margine per le coincidenze, soprattutto sulle tratte interessate da allungamenti dei tempi di percorrenza come Firenze–Roma.
- Sulle rotte a lunga percorrenza interessate da più cantieri contemporaneamente, può convenire confrontare anche le opzioni aeree o l’auto/bus a lunga percorrenza per i giorni di massima criticità, in particolare nei weekend di fine agosto con interruzioni totali (es. Milano–Lecco).
- Iscriversi agli avvisi via app o newsletter delle imprese ferroviarie per ricevere notifiche in tempo reale su variazioni last-minute, cancellazioni o ritardi dovuti a cause impreviste (guasti, incidenti, scioperi), che si sommano ai lavori programmati.
NOTA – Le informazioni su orari e cantieri possono variare. Si consiglia di consultare sempre i canali ufficiali di RFI e delle imprese ferroviarie prima di ogni viaggio.
