Sentir criticare sotto molti punti di vista, a oltranza, il proprio Paese ed il proprio Continente, non è cosa gradita. Almeno non al sottoscritto che oltretutto, vede ancora buona parte del “meglio” o del riferimento per tante cose rimanere pertinenza di questa sempre bella e discussa Europa.
Quella che sulle emissioni tanto ha speso (non sempre bene) ha fatto (non sempre per sé stessa) e sta facendo, correggendo è meglio dire. In questo numero di MissionFleet, dopo il Cruscotto e l’Osservatorio Prezzi, che non parlano né di infamia né di grandi lodi, per chi impatta su volumi e costi del settore, abbiamo voluto raccogliere a freddo, dopo inizio anno, i commenti alla regolamentazione europea sulle emissioni.
È ancora in evoluzione, ma i fronti diversi ci parlano di approcci fattibili per il mondo delle flotte che tanto pesa nel settore automotive, italiano e non solo. Una frase sempre citabile, riportata dai tempi del corso di Organizzazione delle PMI è che “dalle difficoltà nascono opportunità” e le aziende fornitrici si danno da fare infatti, se restano sul fronte e non virano, come alcuni vorrebbero far credere, facilmente verso mete oltre il Mediterraneo.
Purtroppo le difficoltà sono tutte in azienda, sulle spalle dei manager come quelli a cui diamo voce nello speciale Progetti Vincenti, mostrando risultati apprezzabili e condivisi. Anche perché, detto inter-nos ma come sanno gli esperti di travel, sembra meglio gestibile un mondo fleet europeo che quello di un travel internazionale, succube di situazioni geopolitiche pesanti. Dove la gravità è, dato di fatto, innescata fuori Europa.
Nelle pagine seguenti vi lasciamo un Focus per le App, che si dovrebbero sempre conoscere per poter poi sfruttare e una carrellata di notizie inerenti al prodotto veicolistico: anteprime, interviste, marchi e prove. Con modelli che parlano sempre più, anche letteralmente, al driver aziendale.
La rivista in distribuzione a febbraio 2026, agli abbonati, è poi anche sfogliabile da web, su missionline.it
