Quasi 200.000 unità vendute e un sesto posto tra le auto più acquistate in Europa nel 2025. Numeri che raccontano bene la solidità della Toyota Yaris Cross, che a oltre cinque anni dal debutto continua a occupare una posizione di primo piano nel mercato europeo dei SUV compatti.
Dopo il primo aggiornamento del 2024, il B-SUV giapponese si prepara ora a un nuovo restyling, questa volta più incisivo sul piano estetico, con l’obiettivo di rafforzare il family feeling con alcuni dei modelli più rappresentativi della gamma Toyota, a partire da RAV4 e Hilux, entrambi accomunati da un’impronta più marcata in chiave off-road.
Le novità interessano tanto gli esterni quanto l’abitacolo e comprendono anche nuove tinte per la carrozzeria e una gamma motori semplificata, che per il mercato italiano prevede un’unica soluzione: la motorizzazione Hybrid 130. Disponibile nelle versioni “Yaris Cross”, “Icon”, “Premium” e “GR SPORT, arriverà nelle concessionarie italiane a partire da settembre.
Design e interni: un restyling che parte dalla “faccia”
Il restyling 2026 della Toyota Yaris Cross si concentra soprattutto sulla parte anteriore, dove il SUV compatto cambia volto senza rinunciare alle proporzioni che ne hanno decretato il successo. La novità più evidente è la nuova griglia a nido d’ape, una soluzione estetica che abbiamo già visto sull’ultima generazione del Toyota Hilux, qui perfettamente integrata nel colore della carrozzeria.
La parte inferiore nera interrompe il motivo della calandra e si raccorda visivamente con i passaruota, contribuendo a dare alla Yaris Cross un aspetto più robusto nonostante le dimensioni compatte. Ai lati del cofano, dalla forma leggermente bombata, trovano posto i nuovi fari Full LED, caratterizzati da una firma luminosa “biforcuta” che richiama, anche nelle proporzioni, l’impostazione vista su modelli come la RAV4.
A completare il quadro ci sono i nuovi cerchi in lega da 17″ e 18“, rispettivamente per gli allestimenti Icon e Premium, e la nuova tinta Precious Bronze, che si aggiunge a Celestite Grey e Storm Grey. Qualche intervento specifico riguarda anche la Yaris Cross GR SPORT, riconoscibile per il paraurti anteriore dedicato, i cerchi in lega da 18″ e alcuni dettagli esterni più orientati alla sportività.
Anche nell’abitacolo le novità puntano soprattutto sulla percezione dello spazio e sulla cura dei dettagli: arrivano finiture color platino, sedili dalla conformazione più sportiva sull’allestimento Icon e rivestimenti simil-pelle SakuraTouch sulla Premium, realizzati anche con materiali di origine vegetale e riciclata.
Sulle versioni superiori trovano inoltre posto illuminazione ambientale e caricabatterie wireless, mentre gli specchietti esterni ripiegabili elettricamente diventano di serie su tutta la gamma. La GR SPORT aggiunge infine sedili specifici con cuciture rosse, logo GR sui poggiatesta e sul volante e inserti dedicati su portiere e cruscotto.
Motore: un unico propulsore, due tipi di trazione
Sul fronte meccanico, la nuova Yaris Cross punta sulla semplificazione, almeno per quanto riguarda il motore. La gamma italiana è infatti costruita attorno a un’unica soluzione Full-Hybrid da 130 CV (96 kW), abbinata a un motore a benzina 1.5 litri e a un motore-generatore elettrico più potente rispetto alla precedente configurazione.
Questo sistema permette alla Yaris Cross di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi, mentre consumi ed emissioni variano in funzione della configurazione scelta, rispettivamente tra 4,4 e 5,1 l/100 km e tra 100 e 116 g/km di CO₂.
Un’unica soluzione che dà però la possibilità di scegliere tra due tipi di trazione. La configurazione FWD a trazione anteriore rappresenta la soluzione più semplice e disponibile sull’intera gamma, mentre la AWD-i – disponibile sugli allestimenti Icon e Premium – aggiunge un secondo motore elettrico sull’asse posteriore e porta la trazione integrale anche sul piccolo SUV Toyota.
Quanto costa la Nuova Toyota Yaris Cross?
| Modello | Versione | Motore | Potenza | Trazione | Prezzo |
| Toyota Yaris Cross | Yaris Cross | Full-Hybrid | 130 cv | FWD | 29.600 € |
| Icon | 32.500 € | ||||
| Premium | 35.450 € | ||||
| GR SPORT | 36.750 € | ||||
| Icon | AWD-i | 35.000 € | |||
| Premium | 37.950 € |
Per chi guarda alla Yaris Cross anche con gli occhi della flotta, c’è l’opzione del noleggio a lungo termine Kinto One. La formula, riservata a liberi professionisti titolari di partita IVA e società, prevede un canone di 239,00 € (+ IVA) al mese, per 36 mesi e 30.000 km complessivi, con un anticipo di 4.100 euro + IVA.
Nel canone sono compresi manutenzione ordinaria e straordinaria, assicurazione RCA, Kasko e Furto e Incendio, assistenza stradale e messa su strada. L’offerta è valida per i contratti sottoscritti entro il 30 settembre 2026 presso i concessionari aderenti all’iniziativa.
