Nel panorama delle flotte e dei contratti di noleggio a lungo termine, il restyling di Hyundai Tucson per punta a consolidare la sua leadership offrendo alle aziende una rinnovata combinazione per l’ottimizzare il Total Cost of Ownership (TCO), l’efficienza dei consumi e il comfort di bordo. Come ha sottolineato Xavier Martinet, Presidente e CEO di Hyundai Motor Europe, Nuova Tucson, prodotto nello stabilimento europeo di Nošovice, in Repubblica Ceca, con oltre 2 milioni di unità vendute nel Continente, infatti, oggi esprime appieno la volontà del brand di spingersi ben oltre un aggiornamento di routine: piuttosto, punta punta a progredire in tutti gli ambiti chiave per la clientela business e per i driver. Vediamo come.
Dimensioni maggiorate, design scultoreo e capacità di carico al vertice
Le dimensioni maggiorate garantiscono una presenza su strada più imponente e un’abitabilità superiore. La vettura misura, infatti, 4.560 mm in lunghezza, 1.900 mm in larghezza e 1.670 mm in altezza, aumentando di 35 mm in lunghezza e larghezza e di 20 mm in altezza rispetto alla generazione precedente.
L’angolo di apertura delle portiere, ampliato a 83 gradi, agevola notevolmente l’accesso all’abitacolo, mentre la capacità del bagagliaio tocca i 695 litri, ponendosi ai vertici della categoria per soddisfare le esigenze di trasporto legate al lavoro e al tempo libero. Non solo: capacità di traino raggiunge i 1.910 kg sulla versione Full Hybrid e i 1.810 kg sulla variante Plug-in Hybrid. E per quanto riguarda il design esterno, anche l’occhio vuole la sua parte. Ora ci sono nuove firme luminose anteriori H-Edge, con gruppi ottici posteriori tridimensionali Prism Rear Lamp e la tecnologia opzionale Micro Pixel Lighting composta da oltre 25.000 pixel LED gestibili singolarmente.
Comfort interno e innovazione HEV Stay Mode per le soste di lavoro
L’abitacolo adotta il concept di design Furnished Space, sviluppato per ridurre lo stress durante i lunghi trasferimenti lavorativi: la plancia integra uno slim display digitale da 9,9 pollici posizionato sopra la corona del volante per un’ottima visibilità, l’Head-Up Display e uno schermo touch centrale affiancato da comandi fisici per le funzioni di uso frequente.
Lo spostamento del selettore del cambio shift-by-wire sul piantone dello sterzo libera spazio: nella console centrale ecco due basi di ricarica wireless da 15 W e quattro porte USB-C da 100 W a ricarica rapida.
Inoltre, per la prima volta nel segmento fa il suo esordio la funzione HEV Stay Mode, che durante le soste o le pause tra un appuntamento e l’altro permette di mantenere operativi climatizzatore, impianto audio e ricarica dei dispositivi a motore termico spento, garantendo un comfort acustico ed energetico del tutto simile a quello di un veicolo elettrico.
Infotainment Pleos Connect, assistente vocale e ausili alla guida
Sul fronte della connettività e dei servizi digitali debuttano la piattaforma Pleos Connect basata su Android Automotive OS e l’assistente vocale Gleo AI potenziato da intelligenza artificiale, affiancati dagli aggiornamenti over-the-air (OTA) e dalla tecnologia Hyundai Digital Key 2 per la gestione della vettura da smartphone.
La vita a bordo è ulteriormente valorizzata dai sedili Ergo Motion con supporto pneumatico e funzione massaggio, dal sistema Multi-Air Mode a tre zone per la diffusione omogenea del flusso d’aria e da avanzati ausili alle manovre come il Memory Reverse Assist, il Remote Smart Parking Assist e il Trailer Reverse Assist.
La dotazione di sicurezza attiva si affida alla suite Hyundai SmartSense, che include dispositivi avanzati come il Forward Collision-Avoidance Assist 2, l’Highway Driving Assist 2 e l’In-Cabin Monitoring Unit con telecamera interna per il rilevamento della stanchezza del conducente.
Gamma motorizzazioni elettrificate: Mild, Full e Plug-in Hybrid per ogni car policy
La gamma di motorizzazioni elettrificate copre le differenti esigenze delle car policy aziendali. La proposta include il propulsore 1.6 T-GDI da 150 CV con cambio manuale, la versione Mild Hybrid 48V con trasmissione automatica a doppia frizione 7DCT, la variante Full Hybrid da 245 CV e 380 Nm di coppia orientata alle percorrenze autostradali e la soluzione Plug-in Hybrid da 292 CV. Quest’ultima, dotata di una batteria da 17,1 kWh e caricatore di bordo da 7,2 kW, assicura un’autonomia stimata in elettrico fino a 81 km, rivelandosi ideale per l’accesso ai centri urbani e alle zone a traffico limitato.
