Il primo trimestre del 2027 si prefigura come un momento di svolta per il mercato automotive e per le politiche di flotta aziendali.
Dalle car policy per i dipendenti fino ai livelli dirigenziali, l’offerta in arrivo spazia tra diverse alimentazioni. Ecco cosa ci attende dal mondo automotive, considerando TCO sostenibile, versatilità e valore residuo.
GENNAIO 2027
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Audi A2 e-tron
Audi atterra nel segmento delle compatte elettriche rievocando la celebre utilitaria di 25 anni fa, da cui eredita dettagli iconici come il profilo dei montanti e lo spoiler sul lunotto. Chi sale a bordo troverà trazione e motore unicamente posteriori, con un’autonomia omologata fino a 646 km. Un’ottima candidata per le car policy elettriche destinate a middle manager o car-sharing aziendale/urban commuting. L’elevata autonomia riduce drasticamente l’ansia da ricarica e la rende adatta anche a trasferte a medio raggio. Prezzi da € 38.350.
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Fiat Grizzly
Grizzly proposta in versione standard (439 cm) e Fastback coupé (449 cm con baule da 600 litri), viene proposta in 3 motorizzazioni: 1.2 benzina manuale da 101 CV, 1.2 mild hybrid automatico da 145 CV e 100% elettrico da 113 CV. Se può essere estremamente versatile per le flotte operative ed elegibili per car policy multi-livello, non è da sottovalutare la versione Fastback offre volumetria da record che ad ogni modo mantiene canoni di leasing contenuti. La doppia scelta MHEV/BEV consente di calibrare la scelta in base alle infrastrutture di ricarica dei dipendenti. Prezzi indicativi da circa € 20.000.
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Leapmotor B03
L’utilitaria da 420 cm del gruppo Stellantis/Leapmotor arriva in versione elettrica da 197 CV (390 km di autonomia), con probabile opzione ibrida plug-in in arrivo. Rappresenta una delle opzioni BEV a più basso costo d’ingresso sul mercato, coperta dalla capillare rete di assistenza Stellantis. Ideale per le flotte urbane che puntano a un contenimento rigoroso dei canoni mensili. Prezzi da poco più di € 20.000.
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Dacia Spring (Seconda Generazione)
Prodotta in Europa su base Twingo, adotta un look da piccola crossover (385 cm), motore da 80 CV e batteria da 27,5 kWh (250 km omologati). Soluzione d’elezione per le flotte aziendali “pool” e per i servizi di manutenzione/assistenza in ambito strettamente cittadino, dove contano soprattutto i costi di esercizio ridotti all’osso e la facilità di parcheggio. Prezzi da € 17.900.
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Kia K4 Sportwagon
L’erede della Ceed arriva in Italia unicamente nella versione familiare da 470 cm, con un bagagliaio da 604 litri e la collaudata motorizzazione 1.6 full hybrid. Si può parlare di una station wagon “pura” con tecnologia Full Hybrid non ricaricabile, ideale per i tecnici e la forza vendita con percorrenze chilometriche elevate (esenti dalle rigidità di ricarica BEV/PHEV) e necessità di massimo spazio di carico. Prezzi indicativi da € 37.000.
FEBBRAIO 2027
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Nissan Pixo
Sviluppata sulla piattaforma della Renault Twingo E-Tech: 82 CV, batteria da 27,5 kWh e 259 km di autonomia media. Una citycar BEV accessibile, perfetta da inserire nei pacchetti di mobilità sostenibile urbana o come vettura aziendale di servizio per spostamenti a breve raggio. Prezzi indicativi da € 20.000.
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Volkswagen ID.Tiguan
Nuova architettura elettrica che rimpiazza ID.4 e ID.5. Lunga 462 cm, introduce nuove batterie da 58 kWh (190 CV, circa 450 km) e 77 kWh (286 CV RWD fino a 600 km o 299 CV AWD 4×4 con 560 km). Scelte per ricollocarla come pilastro strategico per la decarbonizzazione delle flotte dirigenziali e del middle management. Questo giustifica anche il nome aggregato. Tiguan è da sempre garanzia di forte attrattiva maggiore tenuta del valore residuo per il b2b. Prezzi indicativi da € 40.000.
Novità auto MARZO 2027
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Fiat Grande Panda 4×4
Versione a trazione integrale della Grande Panda, mossa da un sistema 1.2 mild hybrid con secondo motore elettrico al retrotreno (~145 CV complessivi). Il marchio vuole dare una risposta alle flotte aziendali che operano in zone montane o su fondi a scarsa aderenza (utility, telecomunicazioni, infrastrutture), senza dover ricorrere a fuoristrada complessi e costosi. Da circa € 25.000.
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Hyundai Bayon
Restyling d’impatto su base i20, disponibile con motore 1.0 turbo benzina e 1.6 Full Hybrid da 138 CV: quest’ultima pronta a garantire un ottimo equilibrio tra costo d’acquisto, consumi reali ridotti in ciclo urbano/misto e limitata svalutazione temporale. Prezzi da poco meno di € 25.000.
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Lamborghini Urus SE Performante
Super SUV Plug-in Hybrid da 812 CV, 0-100 km/h in 3,3 secondi e 312 km/h di velocità massima. Certamente per executive apicali o rappresentanza di altissimo livello. L’impostazione Plug-In Hybrid consente di combinare prestazioni estreme con emissioni omologate ridotte ai fini dei target ESG aziendali. € 300.000 circa.
